Kabinet trekt 32 miljoen euro uit voor veiligheid in ov – Prinsjesdag 2025
16 sep 2025 15:55
Het demissionaire kabinet trekt 32 miljoen euro uit voor veiligheid in het openbaar vervoer. Er gaat 12 miljoen euro naar NS voor de aanschaf van bodycams voor NS-medewerkers. Voor de veiligheid op stations wordt 20 miljoen euro uitgetrokken. Dat heeft het kabinet dinsdag bekend gemaakt bij de presentatie van de Rijksbegroting voor 2026.
Met het geld voor de bodycams geeft staatssecretaris Thierry Aartsen van openbaar vervoer uitvoering aan een afspraak uit het vorig jaar gesloten coalitieakkoord en een unaniem aangenomen Kamermotie van afgelopen voorjaar. Aartsen noemde bij zijn aantreden veiligheid als een van zijn speerpunten.
’Iedereen moet zich veilig voelen’
“Iedereen moet zich veilig kunnen voelen in het openbaar vervoer”, zegt Aartsen. “De laatste jaren is er een toenemend aantal incidenten waarbij er sprake was van ernstige fysieke of verbale agressie. Vooral medewerkers in het ov krijgen hiermee te maken. Dat is onacceptabel.”
NS is blij met de extra bijdrage voor veiligheid. “Met deze toezegging laat staatssecretaris Aartsen zien dat hij echt werk wil maken van de sociale veiligheid in het openbaar vervoer”, zegt directeur Operatie bij NS Eelco van Asch. “Al jaren klopt NS op de deur in Den Haag voor hulp bij de toenemende verharding in onze samenleving. Een maatschappelijk probleem waar veel van mijn collega’s dagelijks mee geconfronteerd worden. We zijn het ministerie dan ook dankbaar voor de toegezegde gelden die ten goede komen aan de veiligheid van onze collega’s én reizigers.”
Eerste conducteurs in 2026 bodycam
NS gaat samen met ProRail en het ministerie in gesprek over de exacte invulling van de 20 miljoen euro die is vrijgemaakt voor de sociale veiligheid op stations. Van de bijdrage voor bodycams verwacht NS 3.000 bodycams aan te schaffen. NS verwacht dat de eerste hoofdconducteurs in 2026 uitgerust worden met de bodycam. Omdat het om een grote hoeveelheid gaat, is NS verplicht om de aanschaf via een Europese aanbesteding te doen.
Bezuinigingen
Het was al langer bekend dat het kabinet de bezuiniging van 110 miljoen euro op het openbaar vervoer in en om de steden Amsterdam, Den Haag en Rotterdam ongedaan maakt voor het jaar 2026. Maar de bezuiniging van 225 miljoen euro op het Studentenreisproduct blijft van kracht. En het kabinet trekt dit jaar geen geld uit om de prijsstijging van treinkaartjes te dempen.
(c) Treinreiziger.nl
Hier kunnen we alleen maar blij mee zijn.
Valt me mee van Thierry Aartsen.
Moah ze hebben ook een bezuiniging van 2 miljard aangekondingd op het mobiliteitsfonds.
Terwijl ze tegelijkertijd zeggen dat er veel infrastructuur de komende jaren onderhouden moet worden.
Ja, maar met die bodycams kunnen de conducteurs weer aan het werk.
Dat lijkt me toch mooi meegenomen en levert misschien ook weer wat op.
Dat is ook niet met elkaar in tegenspraak. Er moet alleen veel meer geld naar onderhoud en vervanging van de bestaande infra en veel minder naar nieuwe infra en uitbreiding van de capaciteit. Er is al jaren geen groei van het aantal reizigers dus dat kan ook prima.
Behalve dat groot onderhoud en vernieuwing van o.a. bruggen daar ook uit betaald wordt.
En er is wel degelijk een groei van het aantal reizigerspassagiers per trein.
Per bus is een ander verhaal, maar wat wil je als je bezuinigd en de dienstregeling verschraalt…..
Bij NS was het aantal reizigerskilometers in de eerste helft van het jaar ook weer wat gedaald. Er waren iets meer reizigers maar het zijn sprinter reizigers op de korte afstand. En met weer een enorme tariefsverhoging in 2026 kun je zelf wel verzinnen wat er gebeurt.
Paul schrijft dat het aantal reizigerskilometer in de eerst het van het jaar is gedaald. Maar in de halfjaarcijfers van 2025 rapporteert NS: “In de eerste helft van het jaar is het aantal reizigerskilometers met 2,2 procent toegenomen ten opzichte van dezelfde periode in 2024, gecorrigeerd voor de effecten van de stakingen en de NAVO-top. “
“gecorrigeerd voor de effecten van de stakingen en de NVO-top”
Zo lust ik er nog wel een paar. Nog even en NS gaat de cijfers ook corrigeren voor thuiswerkers.
Ja het aantal recreatieve reizigers is de enig groep reizigers die daadwerkelijk toeneemt, dus diegene die in het weekend in de trein zitten. Het aantal spoorweg forenzen neemt nog steeds af en zal met de verwachtte studenten spoorproduct bezuiniging (door afname studenten reisproducten) van 225 miljoen nog verder afnemen, want dit gaat leiden tot minder treinen en hogere prijzen. De recreatieve reiziger reist vaak met allerlei kortingsarrangementen, waarbij weekend vrij de meest aantrekkelijke is. Daarbij levert een weekend reiziger de NS veel minder op dan een spoorweg forens.
Verder denk ik dat de studenten reisproduct bezuiniging bij de algemene beschouwingen nog op zware kritiek gaan staan.
Dan krijg je minder reizigers waardoor erna nog meer bezuinigd wordt, Dit is duidelijk een spiraal naar beneden. Overigens vind ik wel dat na de invoering van OV Pay (betalen met de bankpas) het aantal reizigers wel is toegenomen en ik veel minder alleen in de bus zit. Nog geen hoogvlieger, maar het wordt wel aanzienlijk meer gebruikt. Regiotreinen worden doorgaans echt goed gebruikt.
Uiteraard wil je niet teveel lege bussen hebben, maar je moet ook een oplossing hebben voor de reiziger, die op minder populaire tijden of naar minder populaire plaatsen moet reizen. Dan zou je het gebruik van flex wel moeten vergemakkelijken en niet een woud van reserveerlijnen. Hier valt nog heel veel winst te halen.
Een ander reisalernatief is de OV fiets. Zelf een keer gebruikt en meteen gelazer met het nieuwe slot. Voor mij een afknapper dus.
Veiligheid gaat voor alles, niet alleen voor personeel, maar ook voor de reizigers zelf! Vrouwen moeten zich ook prettig voelen tijdens hun reis of werk bij het OV bedrijf zelf. Ik hoop ook dat er strenger wordt opgetreden tegen vernielingen of vandalisme, maar ook tegen hardnekkige zwartrijders. Laten we wat liever zijn voor elkaar en zeg elkaar eens goede dag op een leuke toon. Dat maakt het allemaal veel plezieriger voor een ander en voor jezelf.! Spuit of beklad geen treinen of de binnenkant van de toiletten ervan, ga werken bij een spuiterij /schildersbedrijf of neem schildercursussen op een school of buurthuis. Wil je schrijven op illegale plekken? Niet doen, maar doe dit op een tekenblok of schoolschrift. Is ook makkelijker mee te nemen naar anderen en er profiteren zo ook niet reizende personen van je dichtkunsten. Hopelijk wordt dan de maatschappij leuker dan hoe het nu is wereldwijd!
Strenger optreden tegen wangedrag zal er niet komen zolang de meeste conducteurs er met de pet naar gooien en NS dat prima vindt
Je zou ook de vraag kunnen stellen: waarom gooien veel conducteurs er met de pet naar?!
Goeie vraag, antwoord is niet moeilijk. Wat begint iemand alleen tegen een groepje raddraaiers, want die durven ook enkel als ze met meerderen zijn. Men zou beter kunnen doen als andere treinvervoerders, kaartcontroles met een team van 3 of 4 man, dat van de ene naar de andere trein springt.
Overigens, hebben de conducteurs tegenwoordig nog wel een pet?
Nee, piloten van de KLM ook niet meer
Bij SNCF wel dacht ik.
MANNEN moeten zich ook veilig voelen maar de media schrijft er niks over….
Dat is natuurlijk waar, maar mannen worden zo veel minder vaak lastig gevallen dan vrouwen dat ik het wel terecht vind dat hier minder aandacht voor is.
🙄
€32m? €20m voor stations & €12m voor ns?
er zijn toch meer treinvervoerders?
& nix voor bus ofzo?
Tja, de sector zal nu toch ook zelf eens de handen uit de mouwen moeten steken om meer (betalende) reizigers binnen te halen. Verder is het busvervoer een zaak van de Provincie. Die moet maar bepalen of ze wel/geen extra geld aan het OV willen besteden.
Als dat geld gestoken wordt in een goed en begrijpelijk op de klanten gericht betalingssysteem en in de opleiding van bokito’s die denken dat ze zware jongen arresteren zou dat al een hoop agressie schelen.
Andersom denken, ‘t is een kunst te noemen. Je kunt niet ‘per ongeluk’ zwartrijden. Het zal vast liggen aan de dienders. Mij is een bokito nog nooit overkomen. Misschien helpt het als je betaalt voor je kaartje?
Meschien helpt het om normaal te reageren??
Ik heb altijd een kaartje/abbonement maar als die werknemers je al aankijken wanneer ze net aankomen lopen….
Terwijl ze nog 10 mensen voor mij moeten controleren… Maar ja…
Nogmaals ik herken echt niet het gegeven dat een conducteur bij voorbaat standaard je boos komt controleren. Daarnaast bestaat er ook zoiets als begrip voor iemand die de ganse dag (mits men echt zijn werk doet) ellende over zich heen krijgt van het gajes was zich presenteert in de trein.
Het lijkt me alleen maar netjes dat die werknemers je aankijken wanneer ze aan komen lopen. Wil je dat ze wegkijken terwijl ze aan komen lopen? Welk probleem beschrijft u hier precies?
Zo goed en zo kwaad als het gaat betaal ik gewoon voor mijn kaartje. Dat betekend niet dat ik het daarmee automatisch eens ben met het systeem. Zolang de NS blijft roepen dat het de schuld van de reiziger is, blijf ik roepen dat het de schuld van de NS is.
Je kan absoluut “per ongeluk” zwart rijden. Ik zie het dagelijks gebeuren, in het weekend vaker. Dan wordt zo iemand door 6 man de trein uitgewerkt. Absoluut onnodig en denigrerend.
Als je geen geldig ticket hebt dan is dat gewoon terecht. Je kunt altijd nog een uitstel van betaling krijgen inclusief wettelijke verhoging.
Waar roepen ze ‘schuld van de reiziger’?
Zonder boete een trein uit worden gezet betekent dat je ‘gratis’ hebt gereisd tot moment van eruit gezet worden. De prijs betaalt de andere reiziger dan gewoon inbegrepen in de standaard ticketprijs en dat is uiterst onacceptabel.
Herkenbaar. Als betalende reiziger ervaar ik regelmatig dat ik als mogelijke crimineel word behandeld door de mannen en vrouwen van “Veiligheid en Service”. Er zijn te veel medewerkers die de macht die ze bezitten iets te aantrekkelijk vinden.
Nooit last van gehad.
Perfect nu kan de witte man goed gefilmd worden wanneer ze dronken de trein stuk maken, pissen, rommel maken, vrouwen lastig vallen en andere jongens, vape gebruiken, ruzie maken…
Wat heeft de huidskleur hier nou weer mee te maken? Zou je dat zelf fijn vinden?
Afgelopen maandag was het weer buul op Utrecht Centraal.
Een vaste groep Syrische jongeren (sorry, ik begreep dat ze daar vandaan komen) viel onder mijn neus een man aan en bestal hem van diens portemonnee. En ze speelden het zo dat het leek alsof de agressor (een van die jongeren) ineens het slachtoffer was in plaats van het slachtoffer zelf. Niet veel later vonden er nog een vecht- en steekpartij plaats; ik vroeg me op een gegeven moment af of er geen verkeersregelaars ingevlogen moesten worden om de toegesnelde politie en ambulances te kunnen reguleren. Voor het slachtoffer waar ik getuige van was ben ik er zo goed mogelijk geweest tot de hulp e.d. geregeld waren maar het is wel weer een slachtoffer teveel. Daarom hoop ik niet alleen op veiligheid in het OV, maar ook op de stations.
Tja, Utrecht Centraal. Het beruchte bolletjesdak. Daar gebeurt wel vaker wat. Benieuwd wat ze er aan gaan doen nu er geld binnenkomt.
Dan is er nog meer geld voor sigaretten om deze voor ingang van het station op te roken.
Dat is niet verboden.
Iets voor Defensie, in de trein en de stations.
Laatst 1e klas Goes en ja hoor een verrijker van de Nederlandse cultuur zonder kaartje bestemming RTD. Rammelende postcode want hc kontroleerde. Uitstel. Geen idee boete of 1e klas tarief. Geen gesprek gewoon invullen en doorlopen. Was niet de eerste x bleek wel. Militairen op de trein. Goeie oefening en kunnen cameras weg en minder stress voor iedereen.