Bezuiniging openbaar vervoer grote steden voor 2026 van de baan
03 sep 2025 16:51
De bezuiniging van 110 miljoen euro op het openbaar vervoer in de regio’s Amsterdam, Den Haag en Rotterdam is voor 2026 geschrapt. Dat melden NOS en De Telegraaf op basis van bronnen in Den Haag .
Voor de zomer verzocht de Tweede Kamer het kabinet om de bezuiniging van jaarlijks 110 miljoen euro terug te draaien. De korting zou in 2026 ingaan. Volgens de bronnen van de twee media is de korting voor 2026 helemaal geschrapt en voor 2027 deels omdat voor dat jaar de gemeenten zelf moeten meebetalen. Het zou nog niet bekend zijn hoe het Rijk het schrappen van de bezuiniging financiert.
Andere bezuiniging nog onbekend
In de motie, waarin de Tweede Kamer het kabinet opdroeg de bezuiniging te schrappen, werd ook gevraagd de korting op de OV-Studentenkaart te schrappen. Of het kabinet hier ook in meegaat is niet bekend.
Juridische stappen
De bezuiniging op het ov in de grote steden werd vorig najaar bij toeval bekend. Het was het gevolg van het schuiven met Rijksbijdragen. Door de korting werd gevreesd voor een prijsverhoging in het ov en een verschraling in het aanbod van bus-, tram- en metro-verbindingen. Naast de regio’s protesteerden ook vervoersbedrijven tegen de bezuinigingen. In juni kondigden de vervoerregio’s van de grote steden juridische stappen aan tegen de Staat wegens de bezuiniging.
(c) Treinreiziger.nl
Dat is goed nieuws.
Mee eens, steden moeten leefbaar blijven.
dat hangt niet op het OV daar.
Zou kunnen, persoonlijk drink ik mijn koffie niet zo graag op een terras aan een weg vol uitlaatgassen, maar smaken verschillen, het is maar net wat je gewend bent natuurlijk.
Het hangt niet alleen af op het OV.
Maar het is een van de bouwstenen voor een leefbare stad.
Mooi dit is in elk geval goed nieuws.
Nu de stufi bezuiniging van 200 miljoen (vanwege minder reisbewegingen van studenten) nog van tafel. Wellicht dit geld uit de klimaatpot halen om het OV te behouden.
Zeker goed nieuws. En voor mensen in bijstand of loon op / rond bijstandsniveau nog landelijk gratis ov bus tram metro en trein in dal en weekend . Genoeg geld uit klimaatpot of provincies. En geen geld verknoeien aan lelijke ”kunstvoorwerpen” waar niemand naar kijkt.
…dat gebeurt in Limburg al met alle Arriva bus en treinen van Aken HBF naar Maastricht Randwyck en Nijmegen, is OV vrij reizen al werkelijkheid in de daluren en ach die enkele NS IC daar is een goed Arriva alternatief voor.
Bezuinigen op het OV n i e t verstandig, moet zijn INVESTEREN in het OV daar mag men best wat (belasting)geld voor over hebben voor mens, milieu en de economie, nu de rest van de voorgenomen bezuinigingen nog wat dit is pas het halve verhaal…
De gemeenten krijgen steeds meer Overheids taken met misschien te weinig geld om alles te betalen, bestaat er wel een kans dat als het OV er ook nog bijkomt, men daar geld op probeert te besparen als ze mee moeten betalen, we moeten dus nu niet te vroeg juichen, het glas is pas half vol…
Laat in Rotterdam de tramlijnen 4 en 6 gewoon naar Heemraadsplein rijden. De spitsmetro s B naar Vlaardingen West en Pijnacker Zuid zijn al niet meer in ere hersteld. Wel keren vanaf het komende weekend 8/9 september 2025 de nachtbussen (Bob of Borrel) bussen in de Rotterdamse regio terug! Deze nachtbraakbussen reden 5 jaar gelden voor het laatst, vanwege de Corona pandemie.
Voorburg moet weer een reguliere tramlijn krijgen, pas vanaf 2030 komt hier de nieuwe Binckhorstverbinding. kan lijn 10 zolang weer hier niet meer terugkeren.
De geplaagde tramlijn 19 in Delft, moet dagelijks en de gehele dag naar en van de TU Wijk rijden. Dit project kende veel tegenslag en moet komende zomer 2026 gereed zijn. Scheelt extra overstap op kleinere bussen en dan wordt de exploitatie volgens mij duurder en inefficiënter
Tramlijn 19 in Amsterdam van Diemen Sniep naar Bijlmer Arena verlengen. Diemen Sniep kan een trein en metroknooppunt worden.!
IJburglijn (tram26) moet als IJburg verbinding naar en van Almere rijden, wat een nieuwbouwwijk beter OV geeft. Dit ontlast drukte op wegen en et huidige spoor rondom Weesp.
In Utrecht de Uithof lijn verlengen naar Driebergen Zeist of Amersfoort en toekomstige doortrekking van tram Nieuwegein Zuid naar Vianen NS Station. Ook de Merwedelijn en Vleuten De Meern kunnen toekomstige tramverbindingen krijgen.
Diemen sniep een trein/metroknooppunt? je bedoeld station Diemen Zuid, een halve kilometer verderop zeker?
Plus er is al een bus van Bijlmer arena naar Diemen, en volgens mij heeft deze bij lange na niet genoeg passagiers om een tramlijn te rechtvaardigen.
Je kan beter kijken of je niet de lijn doortrekt naar buiten diemen en daar huisen bijbouwd. Of boven noord huizen bijbouwt en de noord-zuidlijn naar het noorden doortrekt.
Even proberen wat stemmers te lijmen met gratis geld van de gemeenschap. Accijns nog even laag, gratis geld voor exportboeren en exportbedrijven.
Ik zeg bedankt voor de centen maar volgende keer toch maar weer stemmen op partijen die ook iets voor elkaar weten te krijgen. Bijna heimwee naar Rutte…
Nu tramlijn 3 in Amsterdam behouden.
En dit terecht – al ontslaat het de bedrijven niet van de verplichting zo zuinig mogelijk met de algemene middelen om te springen….
Diemen Sniep ligt aan de Zuidtak 9 tussen Diemen Zuid en Weesp) en ligt midden in een nieuwbouwwijk. Een verlenging naar Bijlmer Arena is al deels aanwezig ,vanwege de remise die er al verderop ligt. Tramlijn 19 eindigt of begint hier voor de rit van en naar station Sloterdijk. Misschien een nieuw metrostation extra als er een IJsselmeerverbinding per metro komt van en naar Almere Daan.
Bert De Amsterdamse tramlijn 3 verdwijnt en gaat deels op aan de verlengde tramlijn 25 van Uithoorn, Amstelveen, Amsterdam Zuid naar en van station Amsterdam Muiderpoort. Deze langere tramlijn gaat per december 2025 in dienst! Tramlijn 26 rijdt pas in 2026 naar Strandeiland op IJburg, deze lijn kan ook mooi verlengd worden als een IJmeerverbinding met Almere. Bovendien zijn er plannen voor IJstad een nieuwbouwwijk op kunstmatig eiland, zoals IJburg nu! Dit geplande nieuwbouwgebied ligt tussen IJburg en Almere Pampus, dus een snellere tramlijn 26 kan straks uitgebreid worden tot Almere!
Ook investeren in de Noord Zuid lijn naar Hoofddorp Ziekenhuis en Zaanstad via Oostzaan. De huidige metrolijnen 50 en 51 verlengen naar Noord i.pv. van Centraal Station. Dan heeft Noord een snellere verbinding met West en Zuid Amsterdam. Bij het Centraal Station is er geen ruimte voor een extra metrostation en het loopt al tegen zijn capaciteit aan!