Metro Londen dagenlang plat door staking
Een staking legt de metro van Londen tot vrijdagochtend plat. De staking in ‘s werelds oudste metronetwerk begon maandagochtend en dwingt miljoenen metroreizigers tot het zoeken van een alternatief.
De staking treft alleen de London Underground, oftewel al het ondergrondse metroverkeer. De bovengrondse railverbindingen en de bussen en trams rijden wel maar kunnen soms een halte overslaan die gedeeld wordt met de metro.
Treinreizigers die vanuit het Europese vasteland aankomen op station St. Pancras en verder moeten reizen met openbaar vervoer, kunnen in plaats van met de ondergrondse metro met de bus verder reizen.
Concerten verplaatst
Door de staking zijn onder meer concerten van de band Coldplay in Wembley verplaatst. De show van afgelopen zondag is zaterdag gehouden en de show die voor maandag was gepland is nu vrijdag 12 september als de metro’s weer zullen rijden.
Metropersoneel staakt voor een hoger loon en een beter werkrooster. De metromedewerkers willen onder meer een 32-urige werkweek.
Dagelijks 3 miljoen reizigers
De Londense metro bestaat al sinds 1863. Daarmee is het de oudste metro ter wereld. Het metronetwerk onder de Britse hoofdstad is daarnaast het grootste van Europa. Dagelijks reizen ongeveer 3 miljoen mensen met de metro, drie keer meer dus dan het aantal dagelijkse treinreizigers op het Nederlandse hoofdspoornet.
(c) Treinreiziger.nl
Zal me een puinhoop worden in de stad, gezien metro systemen de belangrijke transportsystemen zijn in dit soort grote steden. Nu alles bovengronds is voorzie ik een boel opstoppingen en dat de stad bijna tot stilstand komt.
Gelukkig voor de Londenaren is het bovengrondse transport privaat georganiseerd en draait dit gewoon door. Anders zou het helemaal een puinhoop worden want veel inwoners hebben geen auto.
Ja dan wordt het uitstellen van werk, school of bezoek of anders , de fiets,, de taxi of de bus nemen door London! Rijdt de Elisabethline wel en de DLR (Docklands Lightrail!). In Croydon heb je ook nog een tramlijn, hopelijk kan hij ook tijdens deze stakingsdagen van het Tube of Underground personeel de stroom reizigers aan! Succes als je iedere dag van de ondergrondse afhankelijk bent om naar, werk, school en terug thuis te komen. Misschien zijn er wel scholen dicht hierdoor en hebben werknemers extra verlof gekregen hierdoor of anders zelf moeten opnemen! London is net zo groot ongeveer als onze provincie Utrecht, dus chaotischer dan normaal deze werkweek!
Parijs en Londen begonnen heel ver in het verleden al met ondergrondse metro omdat daar de rotsgrond die niet te hard was (krijtrots) het boren van tunnels niet te moeilijk maakte. Overigens begon de metro in Parijs al in het stoomtijdperk maar dan half open langs de Seine en voor de rest op doorlopende stalen bruggen, zoals veel in New York. Op de metrolijnen op de stalen bruggen worden in Parijs nu massieve banden van silikonenrubber gebruikt tegen de herrie. Niet erg gezond al die rubberdeeltjes in besloten ruimten, vooral in stations waar geremd en versneld wordt. Vanwege metrolijnen in tunnels begon de elektrificatie van het spoorvervoer al heel vroeg, want ja, een stroomtrein in een tunnel, hoest, hoest, hoest.
De Londense metro begon met stoom op Hammersmith & city en de Metropolitan line.
Stations als Baker St. hadden trekgaten in de perron muren die rook afvoerden & ook wat daglicht toe lieten.
Andere stafions hebben glazen daken met voor en achter open,hier stopte de locomotief met de schoorsteen onder.
In de langere tunnels waren ook nog trekgaten.
Spoedig kwam er stroom,ondstond en ook de Deep Tube lines,de ronde treinen.
De oude lijnen inoemt men hier Underground,vierkante treinen,de ronde treinen heten Tubes.
Wat de staking betreft,de Elizabeth trein rijdt,is van British Rail.
Binnen London Transport zijn verschillende cao’s,derhalve rijden de bussen.
Enkele buslijnen zijn geprivatiseerd,stand 1993 toen ik er was.
Dit zullenn er nu meer zijn,vaak met afwijkend livrei maar met het LT bullseye bestickerd.
Hier geldt dus LT tarief.
Ben je in Londen,het LT museum is een bezoek waard!
Goed dat werknemers staken voor een 32- urige werkweek.
Er is genoeg geld.
En het biedt werkgelenheid voor zij die niet aan het werkproces mogen deelnemen.
Persoonlijk ben ik voor een 25- urige werkweek en een leefbaar inkomen voor iedereen.
In 1980 was dat al in Californie en Westkust USA mogelijk.
Toen kwam het neo- liberalisme en de commerciele tv- zenders en werd het de rijken moeten rijker ten koste van de anderen. En verspreid maar haat tegen minderheden, geef minderheden de schuld dat alles weiniger/ slechter wordt. Het adagium van rechts. Verdeel en heers.