Nieuwe actie voor behoud monumentale spoorbrug Maastricht

Reizigersvereniging Rover roept het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat op af te zien van de geplande sloop van de spoorbrug over de Maas in Maastricht. Rover werkt samen met de Belgische zusterorganisatie TreinTramBus aan een plan voor heropening van de spoorlijn Maastricht – Hasselt waarbij de monumentale stalen spoorbrug essentieel is.

Sloop van de brug betekent het definitieve einde van de spoorverbinding Maastricht – Lanaken en maakt heropening van de spoorlijn voor reizigersvervoer van Maastricht naar Hasselt onmogelijk, aldus Rover. Momenteel is de spoorbrug buiten gebruik en nadat plannen voor een tram tussen Maastricht en Hasselt van tafel zijn geveegd, wil het ministerie de brug slopen.

‘Sleutel tot duurzame treinverbinding’

Rover is het daar dus niet mee eens. “Deze brug is veel meer dan oud staal over de Maas, het is de sleutel tot een duurzame treinverbinding tussen Maastricht en Hasselt”, zegt Rover-directeur Freek Bos. “Er is nu eerst behoefte aan een nieuwe gezamenlijke ov-visie voor de Euregio Maas-Rijn, voordat er deuren definitief worden gesloten.”

Sloop kost 10 miljoen

De brug werd in 2010 nog voor ruim 33 miljoen euro gerenoveerd met het oog op goederenvervoer. Voor de sloop wil het ministerie 10 miljoen euro uitgeven uit het budget dat oorspronkelijk bedoeld was voor de aanleg van de tram Maastricht – Hasselt. Rover noemt dit geldverspilling en wijst erop dat de brug strategisch en veiligheidsmatig waardevol blijft. De spoorlijn kan in de toekomst deel uitmaken van een internationale verbinding tussen Vlaanderen en Duitsland en fungeert als vitale infrastructuurreserve.

Rover zegt samen met de Belgische reizigersorganisatie TreinTramBus te werken aan een manifest voor heropening van de spoorlijn Maastricht – Hasselt vanaf 2035. Bos: “We vragen het ministerie niet om morgen een trein te laten rijden, maar wel om de deur open te houden. Behoud de brug en geef de Euregio een kans op een duurzame toekomst per spoor.”

Monumentale waarde

De spoorbrug over de Maas staat al langere tijd op de nominatie om gesloopt te worden. Daar is niet alleen tegen geprotesteerd vanwege het belang voor het vervoer, de brug heeft ook monumentale waarde. In 1856 werd op dezelfde locatie een eerste spoorbrug gebouwd, die in de Tweede Wereldoorlog is verwoest. In 1957 werd de huidige brug geopend, die een in de oorlog gebouwde noodbrug verving. De brug is sinds 2001 een gemeentelijk monument.

(c) Treinreiziger.nl