Station Weesp wordt aangepast om meer reizigers te ontvangen
27 jul 2026 16:31
Station Weesp moet worden aangepast om een groeiend aantal reizigers op te vangen. ProRail start in augustus met het werk op het station tussen Amsterdam en Hilversum. Het station groeit tot 2040 verder van 20.000 in- en uitstappers nu naar 30.000 straks.
In augustus beginnen voorbereidende werkzaamheden aan de perrons van station Weesp. De huidige perrons bieden op sommige plekken onvoldoende ruimte voor groei, aldus ProRail. Door de aanwezigheid van kolommen, wachtruimtes en andere objecten ontstaan knelpunten, vooral bij de trappen en liften. Dit leidt volgens ProRail tijdens drukke momenten tot wachtrijen en minder veilige situaties.
Indeling verbeteren
De spoorbeheerder gaat de indeling van de perrons verbeteren, zodat reizigers sneller en comfortabeler kunnen doorstromen. Om meer ruimte te creëren, past ProRail de perronoverkappingen aan en vervangt de spoorbeheerder een aantal kolommen. De nieuwe kolommen komen op een slimmere plek te staan, waardoor de doorgang breder wordt.
Tijdelijk minder zitplaatsen
In bestaande wachtruimtes verdwijnen ook de stijgpunten zodat deze efficiënter zijn ingepast op het perron. Verder wordt het meubilair vernieuwd waardoor er tijdelijk minder zitplaatsen op het station zullen zijn.
Twee weekenden geen treinen
Het grote werk op het station staat gepland in september en oktober wanneer er buitendienststellingen zijn. In het weekend van 11 tot en met 14 september is er geen treinverkeer mogelijk omdat kolommen op perron 1 en 2 worden vervangen en in het weekend van 16 tot en met 19 oktober rijden er geen treinen voor eenzelfde operatie op perron 5 en 6. Na deze weekenden volgen nog afrondende werkzaamheden, die doorlopen tot het voorjaar van 2027.
(c) Treinreiziger.nl
Hang dr gelijk een nieuw stationsbord op.
WEESP(amsterdam)
Weesp heeft een eigen burgemeester. En ze doen er verstandig aan niet samen te gaan met bodemloze put Amsterdam. Dat geldt voor alle gemeentes rondom.
“Het station groeit tot 2040 verder van 20.000 in- en uitstappers nu naar 30.000 straks.”. Ik snap nog steeds niet waar die groeicijfers van Prorail op gebaseerd zijn.
Misschien wordt er een nieuwe wijk bijgebouwd in Weesp?
Ik lees niet anders dat in nieuwe wijken nauwelijks nog parkeerplaatsen komen. Waar bijvoorbeeld tot een paar jaar geleden onder elk nieuw appartementencomplex nog een parkeergarage werd gebouwd moet je niet gek opkijken als er tegenwoordig alleen nog een fietsenkelder is.
En tevens overal in nederland in bestaande wijken bij elke herinrichting van een straat parkeerplaatsen verdwijnen.
Dus er wonen de komende jaren steed meer mensen op plekken waar het nauwelijks nog mogelijk is een eigen auto te parkeren. Dus zul je hem wel weg moeten doen om met de trein te gaan reizen.
Die is er al en die is nog niet af.
In elk geval niet op het aantal treinreizigers dat NS meldt voor dit station. Dat zijn er 15,568. Dat is weliswaar bijna gelijk aan het aantal van 2019, maar met het grote verschil dat er nu veel meer overstappers zijn dan toen. Qua woningbouw valt er wellicht wat groei te verwachten van de gebiedsontwikkeling omtrent de wijk Weespersluis. Dat gaat totaal om ongeveer 3500 woningen. Het deel het dichtst bij het station is daarvan al verwezenlijkt. Dat heeft niet voor een explosieve reizigersgroei gezorgd. Het is mij dus ook een raadsel op basis waarvan ze deze groei verzinnen.
Het meest onaangename station van Nederland, hopelijk verbetert er ook wat aan de naargeestigheid in de tunnel en in de omgeving