Kaartjes Nightjet extra vroeg en lang te boeken – nieuwe rijtuigen Nightjet Zürich
10 sep 2026 11:26
De Oostenrijkse treinmaatschappij ÖBB heeft de kaartverkoop voor de Nightjet-nachttreinen voor het nieuwe dienstregelingsjaar al geopend. Er kunnen kaartjes gekocht worden voor reizen tot en met 5 september 2027. Ook blijkt dat vanaf 13 december de Nightjet naar Zürich nieuwe rijtuigen krijgt.
ÖBB begint de verkoop niet alleen vroeg, maar ook de periode tot wanneer geboekt kan worden is opvallend lang. De vooruitboekingsperiode is verlengd tot 360 dagen vanaf de start van de verkoop. De Oostenrijkse treinmaatschappij wil reizigers op deze manier in staat stellen aantrekkelijke verbindingen en aanbiedingen vroeg vast te leggen. Ook komt ÖBB hiermee tegemoet aan een wens vanuit de Europese politiek en reizigers om kaartjes langer van tevoren te kunnen boeken.
Hele dienstregeling al online
Naast dat de kaartjes al gekocht kunnen worden, is ook de dienstregeling van de Nightjets voor het hele dienstregelingsjaar 2027 (van 13 december 2026 tot en met 11 december 2027) in te zien in de online Scotty reisplanner van ÖBB. Zo is te zien dat de Nightjet Amsterdam – Wenen vanaf 13 december terugkeert naar de oorspronkelijke route en niet meer via Salzburg rijdt.
Nieuwe Nightjet naar Zürich
Uit de planner is ook op te maken dat de Nightjet Amsterdam Centraal – Zürich vanaf 13 december gaat rijden met de nieuwe Nightjet New Generation-rijtuigen met onder meer de minicabines. De cabines op deze trein zijn te boeken vanaf 54,90 euro. Nadat de nieuwe rijtuigen vorig jaar al zijn geïntroduceerd op de nachttreinen tussen Amsterdam en Wenen en Amsterdam en Innsbruck, werden deze ook snel verwacht in de Nightjet naar Zürich, maar de introductie liet toch nog lang op zich wachten.
Alleen vroeg met Nightjet
ÖBB is alleen vroeg met de Nightjets. Van alle andere internationale treinen komt de dienstregeling pas later in het najaar online. De verkoop van de kaartjes voor deze verbindingen blijft beperkt tot maximaal 180 dagen van tevoren.
Prijzen hetzelfde
De goedkoopste plekken in de Nightjets in het nieuwe jaar zijn de zitplaatsen die vanaf 34,90 euro beschikbaar zijn op de verbindingen tussen Amsterdam en Wenen/Innsbruck/Zürich. De minicabines en couchettes zijn vanaf 54,90 euro te boeken en een plek in een slaapcoupé is te boeken vanaf 89,90 euro. Die prijzen liggen op hetzelfde niveau als dit jaar en gelden alleen als je ver vooraf boekt.
(c) Treinreiziger.nl
Stedentrips
Verschillende Nightjets zitten in het aanbod van de treinreizen van Treinrondreis.nl. Vooral bij verschillende stedentrips wordt gebruikt gemaakt van de nachttreinen. Het gaat dan onder meer om de
Ik ben benieuwd of er ook al iets bekend is over de toelating van de stuurstandrijtuigen. Wanneer worden die buiten Oostenrijk toegelaten zodat het omlopen van de locomotief niet meer nodig is? Dat leidt nu soms tot veel vertraging bij (ongeplande) wijzigingen van de route. Zoals ik afgelopen jaar in Dortmund heb ervaren waar de trein wel een uur stilstond.
Volgens mij is daar nog niks over bekend.
In Nederland komende decennia niet. De stuurstanden krijgen geen ATB ingebouwd. En het gaat nog best lang duren voordat Amsterdam- grens bij Emmerich helemaal met EMTRS uitgerust is.
Een locomotief om laten lopen zou geen uur moeten duren. Ik denk eerder dat dat uur wachten lag aan dat DB Infra gewoonweg pas na een uur een tijdslot had.
De stuurstanden hebben hun toelating voor Duitsland al. Ik meende dat deze recentelijk is verruimt, maar ik kan er online niks over vinden dus wellicht heb ik het verkeerd. Sowieso zit je met de opleiding van personeel en maakt het onderweg splitsen en combineren van de treinen het wellicht onhandig om spontaan te gaan duwen.
Volgens mij zijn er nog relatief vaak problemen met de airco, waardoor het te koud (of juist te warm) is in de mini cabines. Hopelijk weten ze dit nog structureel op te lossen, verder goed nieuws dit!
Ik zat al een maand dagelijks te kijken en was verrast dat het zonder aankondiging ineens mogelijk was om te boeken voor 2027. Maar daardoor was ik er vroeg bij en had 8 september relaxed om 9.00 ‘s ochtends al een 4 persoons-coupeetje voor 244 euro (wel maar 1 volwassene) enkele reis midden in de kerstvakantie. ‘t Kon minder! SNCF of Eurostar kondigt het altijd groots aan als de verkoop van hun lijnen open gaat en dan is het 5 uur opstaan meestal en hopen dat je nog een betaalbaar ticket beschikbaar hebt.
Het is me net gelukt om een ticket Utrecht>Wien te boeken, maar klopt het dat voor de terugreis in de nieuwe dienstregeling nog geen tickets beschikbaar zijn? Ik zie de treinroutes wel staan, maar geen beschikbare stoelen/cabines/etc.
Via oebb.at proberen, dan lukt het meestal.
Wat Willem zegt inderdaad. Voor treinen met reservering boek je doorgaans nog steeds het beste bij de aanbieder zelf. Dan kun je soms nog stoelen kiezen etc., terwijl dat via andere kanalen niet lukt/ automatisch wordt toegewezen.
De uitzonderingen:
1. Gaat de reis maar een stukje door Duitsland en verder alleen door buurlanden van Duitsland en moet je overstappen in Duitsland, dan tickets via bahn.de boeken. Dus NL – DK, NL – CH etc. Super Sparpreis kan niemand tegenop en kinderen tm 14 jaar gratis meereizen. Geldt dus NIET naar Italië. Daarvoor moet je naar de Zwitsers-Italiaanse grens boeken en bij Trenitalia een goedkoop binnenlands kaartje kopen. Op elke grensovergang is een station in Italië of Zwitserland dat telt als zowel Zwitsers als Italiaans.
2. Heb je in dat gebied een reservering nodig voor maar 1 trein, dan is ÖBB goedkoper, die verkopen reserveringen per trein. DB verkopen ze per reis, dus als je veel treinen met reservering hebt is dat soms een betere deal.
Pro-tip: als je reis twee of zelfs drie dagen duurt: je kan via DB ook een reis boeken met 1 of 2 stopovers van bijvoorbeeld 11 uur. Dus ‘s avonds naar Hamburg en de volgende dag door naar Kopenhagen of verder is maar 1 kaartje en maar 1 reservering. Nooit getest, maar ik denk dat je zo zelfs naar Oost-Polen kunt in 3 dagen met 7 treinen.
Ai, klopt het dat kaartjes voor de februari vakantie al bijna helemaal weg zijn? We waren het in de gaten aan het houden, maar rekenden op eenzelfde opening als afgelopen jaar en lijken nu de boot te missen? Of weet iemand of er nog extra online komt…?