Straks 9 maanden lang geen fietsen in Qbuzz-treinen
09 jun 2026 11:15
In de Qbuzz treinen over de MerwedeLingeLijn Dordrecht – Geldermalsen mogen vanaf 18 juli 9 maanden lang geen fietsen meer mee. Gedeputeerde Staten van Zuid-Holland hebben deze maatregel vastgesteld om de dienstregeling van de treinen betrouwbaar te houden als er straks veel meer reizigers komen door de afsluiting van de Papendrechtsebrug voor auto- en fietsverkeer.
Tegen de maatregelen om de MerwedeLingelijn is inmiddels een petitie gestart met als doel deze terug te draaien. ’’Door deze maatregelen ondervinden veel reizigers, in het bijzonder forenzen, veel hinder, omdat ze afhankelijk zijn van een fiets na hun eindstation’’, zo vermeldt de petitie van Walter Leendertse.
Stiptheid nu al sterk verlaagd
Gedeputeerde Station hopen met het fietsenverbod de instaptijd op de stations te verkorten waardoor het makkelijker wordt om volgens de dienstregeling te rijden. De dienstregeling op de MerwedeLingeLijn staat momenteel al onder druk door een snelheidsbeperking bij Sliedrecht. ’’De tijdelijke snelheidsbeperking heeft de stiptheid sterk verlaagd en de rituitval sterk verhoogd op de MerwedeLingelijn’’, schrijven Gedeputeerde Staten.
De rituitval van de treinen is van 0,9 procent in 2025 gestegen naar 2,1 procent dit jaar, aldus Gedeputeerde Staten. ’’De verwachting is dat de grotere reizigersaantallen tijdens de afsluiting van de Papendrechtsebrug zullen leiden tot een verdere daling van de punctualiteit en meer treinuitval dan nu het geval is. Dit acht de provincie onwenselijk, gelet op de extra druk op de MerwedeLingelijn die de afsluiting van de Papendrechtsebrug met zich meebrengt.’’
Hardinxveld-Giessendam overslaan
Gedeputeerde Staten laten het niet bij alleen een fietsenverbod in de treinen. Treinen gaan straks ook station Hardinxveld-Giessendam overslaan. Volgens Gedeputeerde Staten zal de trein Dordrecht – Geldermalsen en vice versa niet meer op dit station stoppen. De trein Dordrecht – Gorinchem doet station Hardinxveld-Giessendam nog wel aan. De petitie richt zich ook tegen het schrappen van het station.
Van kracht tot heropening brug
Als de snelheidsbeperking op de MerwedeLingeLijn is opgeheven, kan station Hardinxveld-Giessendam Giessendam weer volop bediend worden. Het fietsenverbod blijft zeker van kracht tot de Papendrechtsebrug weer open is. Zodra deze brug weer open is, mogen fietsen weer de trein in en gaan ook alle treinen weer stoppen op Hardinxveld-Giessendam, ook als de snelheidsbeperking tegen die tijd nog van kracht is.
© Treinreiziger.nl
Dat komt er op neer dat er geen fietsverkeer mogelijk is. De Papendrechtse Brug is dicht, het fietspad op de spoorbrug is ook dicht en de fiets mag ook niet in de trein over de brug. En ook de waterbus Dordrecht – Sliedrecht vaart niet meer. Dat wordt dus de auto, maar omdat de Papendrechtse Brug dicht is wordt dit een flinke omleiding en flink in de file staan.
Het uitroken van fietsers is geen beleid, maar een pure wanprestatie van de provinciale staten en niet iedereen heeft de beschikking over een auto, zoals scholieren als studenten. Een fatsoenlijke provincie zou proberen om voor een zinnig alternatief te komen voor deze groep fietsers.
Dus deze groep moet dus omkijken daar trapbarrels (oude roestige fietsen, die eigenlijk niet waardig zijn om de weg op te gaan) om op een van de twee stations te zetten om zo weer verder te kunnen.
Het zou al veel schelen als ze langs alle stations van de lijn veel OV-fietsen zouden plaatsen, dit is nu bij de meeste stations niet het geval en waar ze wel staan is dat veel te weinig. De Donkey-fietsen zijn veel te duur om lang (een werkdag) te gebruiken.
De provincie zou wat mij betreft een van de 2 dingen moeten doen. Of een tijdelijk noodveer voor voetgangers en fietsers of een zgn Jason noodbrug aanleggen voor dezelfde doelgroep.