Update – Treinen rijden weer bij Venray na bosbrand – beperkte dienstregeling tot maandag
06 aug 2026 9:13
Er rijden sinds donderdagochtend weer treinen over de Maaslijn tussen Boxmeer en Venray. Maar Arriva rijdt nog tot en met zondag minder stoptreinen tussen Boxmeer en Venlo.
Donderdagochtend werd verwacht dat in de middag de treinen weer volgens dienstregeling konden rijden, maar even later laaide het vuur toch weer op. De inzet van de brandweer in het bos waar de spoorlijn loopt, is daarom weer verhoogd waardoor er minder treinen kunnen rijden.
Sinds maandag geen treinen
Het treinverkeer over de Maaslijn lag sinds maandagmiddag helemaal stil door een bosbrand bij Venray. Woensdag kreeg de brandweer de brand al onder controle en werd de spoorlijn een van de stoplijnen waar de brandweer het vuur tegenhield. Later op de dag werd het sein brand meester gegeven. De eerste treinen konden vervolgens donderdagochtend weer over het traject tussen Boxmeer en Venray.
Dienstregeling gehalveerd
Waar er aanvankelijk beperkingen waren voor het traject tussen Boxmeer en Venray, is momenteel de dienstregeling over het hele traject Boxmeer – Venlo beperkt. In plaats van eens in het half uur, rijdt er nu in elke richting eens in het uur een stoptrein over het traject. Dat blijft voorlopig zo tot einde dienstregeling zondagavond om 23.45 uur.
Werkzaamheden op rest van traject
Tussen Boxmeer en Nijmegen rijden de treinen helemaal niet. Dit is vanwege de werkzaamheden voor de elektrificatie van het spoortraject. Pas na 23 augustus rijden er hier weer treinen en tot die tijd zet Arriva bussen in.
(c) Treinreiziger.nl
Ik kan alleen maar zeggen, SUPER WERK van de brandweer en Defensie dat ze deze brand onder moeilijke omstandigheden(kurkdroog bos en wisselende windrichtingen) hebben weten te bedwingen. En dat de mensen en huizen, maar ook de treinrails gespaard zijn.
Traantje wel voor de bosdieren die geraakt zijn en het prachtige natuurgebied.
Verbrand bos is natuurlijker dan een aangeplant naaldbomenbos dat op leeftijd zeer brandbaar is. De brand in de hoge naaldbomen is moeilijk te bestrijden. We kunnen het ook zo zien dat de natuur zijn werk doet en terugkeer van natuur mogelijk maakt. Bij verbrand bos is er kans op terugkeer van natuur. De terugkeer wordt bevorderd door stikstof in de lucht van agrarische en andere bronnen. Dat regent dan neer en werkt bemestend. Bodem van naaldbomenbos is vaak uitgeput. Elk beetje voedingsstoffen werkt dan bevorderend. De verbrandingsresten zijn ook voedingsstoffen. Er is in naaldbomenbossen weinig andere fauna dan mieren. Het is dan een troost dat er weinig zoogdieren omkomen bij het afbranden van een naaldbomenbos. Na natuurterugkeer na een bosbrand kunnen er meer dieren gaan leven. Bossen met bomen met bladeren zijn minder brandbaar en dus minder gevaarlijk dan naaldbomenbossen. Ze zijn ook gezonder. Naaldbomenbossen zijn uitstoters van kankerverwekkende en anderszins schadelijke VOS, vluchtige organische stoffen. Het planten van naaldbomenbossen is in het verleden ingevoerd omdat men snel groeiende rechte stammen wilde als stuthout in de mijn en als bouwmateriaal. Bij bossen met bomen met bladeren groeit er per jaar veel minder bruikbaar hout per hektare aan, wel duurzamer hout. Het eikenhout in het verleden was geschikt om er de vloten zeegaande zijlschepen mee te bouwen.
Weer een klein stukje wat klopt, er zijn veel naaldbomen en de grond zal zeker nieuw leven gaan geven.
Dit heb je niet vermeld:
Er staan /stonden in het bos bij Venray zeldzame jeneverbesstruiken, heide en ook inmiddels delen met loofbomen.
Er leeft een broedvogelbevolking de Boompieper, nachtzwaluwen en boomleeuweriken. Het omringende bos herbergt een rijke roofvogelfauna, waaronder Havik, Wespendief en Boomvalk. Het is tevens rijk aan spechten, Gekraagde roodstaart en typische naaldhoutsoorten als Kuifmees, Zwarte mees, Goudhaan en Vuurgoudhaan. En jonkies zijn nog niet allemaal ‘vliegklaar’. En veel watervogels die er tijdelijk verblijven.
En dan nog de zoogdieren zoals hazen, dassen etc, de insecten en hagedissoorten.
Aks je dingen van internet haalt, vermeld dan alles.of reageer niet.
Foto zegt genoeg.
Update
https://www.nu.nl/binnenland/6405572/opgelaaide-brand-in-limburg-geblust-maar-vrijdag-nog-geen-treinen.html
Tussen Boxmeer en Venray rijden vrijdag nog geen treinen als gevolg van werkzaamheden na de grote brand. Arriva zet bussen in, meldt de vervoerder. Door (blus)werkzaamheden is er veel uitval en kan geen “betrouwbare dienstregeling” worden geboden. Daarom rijden er bussen zolang de werkzaamheden duren.
Laatste update
7 augustus 2026, 06:59
Tussen Boxmeer en Venray rijden er geen treinen door inzet van de brandweer.
Dit duurt tot ongeveer 23:45 uur op zondag 9 augustus 2026.
Advies
Er rijden stopbussen tussen Boxmeer, Vierlingsbeek en Venray.
Let op! Tot en met 9 augustus rijden er geen treinen. De reisplanner wordt per dag bijgewerkt.
Treinmaatregelen
Stoptrein 32200 Roermond – Boxmeer rijdt niet tussen Boxmeer en Roermond
https://www.rijdendetreinen.nl/storingen/67851-6-augustus-2026-inzet-brandweer-nijmegen-venlo
Het voordeel van het ontbreken van elektrifikatie is dat er geen isolatoren van de bovenleiding met roet en as in de rook van een bosbrand vervuild kunnen raken. Er zijn er dan geen die na de vervuiling door een brand schoongemaakt moeten worden. In Nederland is de spanning van 1500 V= nominaal een beperkte vergeleken met 15 of 25 KV. Toch kunnen er door vervuiling vlambogen onstaan doordat de isolatoren navenant korter zijn. Wel zijn deze makkelijker schoon te maken. De vlambogen kunnen ook later bij regen ontstaan als de vervuiling nat wordt. Bij keramische isolatoren is het vaak zo dat ze door vlambogen “schoonbranden” en het probleem vanzelf eindigt. Roet bijvoorbeeld verbrandt dan volledig. Bij teflon isolatoren loopt het niet zo goed af.
Veen: U gaat niet in op de kritiek van Hanneke.
https://www.nu.nl/binnenland/6405504/natuurbrand-bij-venray-laait-na-sein-brand-meester-toch-weer-op.html
Brand laait weer op. Dienstregeling (voorlopig) aangepast.
Uursdienst houdt voorlopig aan tot tenminste zondagavond 23:45.
…REGEN, brengt hopelijk Zegen…
Het is te hopen dat nu de treinen weer mondjesmaat kunnen gaan rijden, en de brandbestrijders hun best doen om de brand te blussen we eindelijk eens verwend worden met bakken regenwater (!) om erger te voorkomen.
Misschien hebben we in 2026 wel een té goede zomer met té veel zon en veel té weinig Hemelwater dus REGEN en wat mij betreft mogen die “sluisdeuren” eens flink o p e n gaan en enkele dagen flink gaan regenen in Nederland, ik zou het niet erg vinden en kijk er zelfs naar uit om de Natuur het broodnodige VOCHT te geven wat nu ontbreekt ! ! !
En wat dat Hemelse vocht betreft, dat geldt niet alleen voor ons land, maar óók voor geheel Europa waar er nu een tekort aan regen is mag de REGEN flink op ons neerdalen ! ! !
Zon is leuk en warmte ook, maar nu anno 2026 is het wel te veel van het goede en ik denk dat sommigen ook wel een beetje “zon en warmte moe” zijn aan het worden vooral als ik het opgedroogde landschap zie en de gevolgen daarvan en het evenwicht is ontwricht tussen wat nuttig en leuk is.
Nu we halverwege Augustus zijn beland wordt het tijd voor een N A T najaar om een calamiteit als tussen Boxmeer en Nijmegen te verlossen van deze tekort schietende nattigheid waar flora en fauna en de mens dringend behoefte aan hebben ! ! !
We zijn weer uit de brand geraakt en de treinen rijden deels weer volgens een tijdelijke dienstregeling1 Beter iets dan niets en gelukkig is het gevaar voor een nieuwe bosbrand geweken. Hulde aan het blusteam en degene die moesten bijspringen om vervoer per bus mogelijkheid te kunnen maken! Hopelijk kan het werk ook aan de elektrificatie voortgezet kunnen worden, zodat de eventuele vertraging door het eerdere voorval miniem kan blijven.