Update 16.00 uur – Treinverkeer weer op gang – op 27 plekken materiaal van spoor verwijderd
15 sep 2026 11:43
NS kan dinsdagmiddag rond 16.00 uur de dienstregeling weer volledig hervatten nadat het treinverkeer van en naar het noorden, oosten en midden van het land in de ochtend door sabotage stil kwam te liggen. Spoorbeheerder ProRail heeft bekendgemaakt dat er op ruim 27 plekken materiaal op het spoor is gelegd.
Rond 16.00 waren de meeste storingen op het spoor verholpen. In totaal moest ProRail dinsdag 34 tot 40 storingen verhelpen. Om 16.00 uur waren er nog storingen over tussen Deventer en Enschede, tussen Zutphen en Hengelo en tussen Arnhem en Zutphen.
Buizen op spoor
In een groot deel van het land kwam het treinverkeer bij de start van de dienstregeling stil te liggen door veel grote storingen. Die bleken veroorzaakt te zijn door materiaal dat op het spoor was gelegd. Het gaat daarbij onder meer om buizen die aan het spoor waren vastgemaakt. De politie heeft bevestigd dat er in Gelderland in de plaatsen Barneveld, Twello, Brummen, Putten en Lunteren ’materialen’ op het spoor zijn gevonden.
De NOS meldt dat er bij Meppel startkabels van het spoor zijn verwijderd. De kabels hadden volgens het bericht kortsluiting moeten veroorzaken.
Opnieuw materiaal neergelegd
ProRail heeft dinsdagmiddag bekendgemaakt dat op verschillende locaties opnieuw materiaal op het spoor is gelegd. De spoorbeheerder houdt momenteel extra toezicht op het spoor met camera’s en extra surveillances door incidentbestrijders.
Trein botst op materiaal
Ook op andere plekken lag er materiaal op het spoor. Zo zijn er foto’s die tonen dat er bij Veenendaal en Olst dunne stalen buizen van ongeveer 1,5 meter lengte van het spoor zijn gehaald. NS bevestigde dat dinsdagochtend bij het Overijsselse Steenwijk een trein op materiaal botste dat op het spoor lag. Er zijn hierbij geen mensen gewond geraakt.
Politie doet onderzoek
De Landelijke Eenheid van de politie doet onderzoek naar de sabotage. Het is nog niet bekend wie er achter de actie zit en waarom dit is gedaan. Het is vandaag Prinsjesdag en in Den Haag hebben activisten langs de route verf gegooid. Ook zijn wegen eerder afgesloten omdat de politie informatie had dat boeren met trekkers naar Den Haag wilden komen. Er zijn geen bewijzen dat er een verband is tussen de Prinsjesdagprotesten en de spoorsabotage.
Volgens het ANP doet ook de Algemene Inlichtingen- en Veiligheidsdienst (AIVD) inmiddels onderzoek naar de sabotageacties op het spoor. De inlichtingendienst onderzoekt wie er achter de acties zit.
Jetten: ‘sabotage ontwrichtend’
Premier Rob Jetten heeft in een reactie de sabotage ‘ontwrichtend en levensgevaarlijk’ genoemd. ”Het is ontwrichtende sabotage die bedoeld is om de samenleving te ontwrichten”, aldus Jetten tegen het ANP. ”We kunnen dit niet lichtzinnig opnemen. Hier is goed over nagedacht. We moeten nu het onderzoek van de politie rustig afwachten. De politie en de veiligheidsdiensten doen er alles aan om de daders op te sporen.”
Wel geld terug
NS maakte dinsdagmiddag bekend dat getroffen reizigers geld kunnen terugkrijgen, meldt Nu.nl. Normaal geldt de Geld terug bij vertraging-regeling niet bij overmacht zoals sabotage, maar NS wijkt uit coulance af van die regel.
(c) Treinreiziger.nl
Asociaal! Wie is zo ziek om zo de treinenloop in een groot deel van het land te ontregelen?
het is nog even wachten welke protestgroep het was. Kandidaten genoeg.
Wij had de kabelsabotage bij Schiphol eigenlijk op zijn naam?
Al de spullen open en bloot in kabelgoten blijkt wel erg goed van vertrouwen.
Nog een geluk dat het nu om seinmanipulatie gaat door de rails te verbinden.
Er was ook een bigbag gebruikt, die kan alleen maar met een hefvoertuig geplaatst zijn. Grote wielen achter, kleine voor.
duidelijk dat het een terreurboeren actie is. Ook al doen ze net alsof ze nergens wat van weten. Stop gewoon met subsidie uitkeren endan eens zien hoe lang het goed gaat met de exportboerenproductkie.
Mijn dag van vandaag:
In totaal iets van 4,5 uur onderweg geweest.
De volgende keer toch maar weer gewoon de auto pakken. Van het spoor, zo blijkt telkens maar weer, kun je namelijk niet op aan. Vroeger had je het spreekwoord ‘vertrouwen komt te voet en gaat te paard’. Tegenwoordig luidt dat spreekwoord ‘vertrouwen komt te voet en gaat met de trein’.
Dit is een overmacht situatie!
Veel sterkte gewenst aan Prorail en NS. De Politie is ook al bezig, om uit te vinden wie hier achter zit.
Dat is makkelijk praten voor de autobezitter, die het niet erg vinden duizenden euro’s extra jaarlijks uit te geven. De rest van ons die vertrouwen op de vakkundigheid van de spoorwegen lijden flink onder dergelijk agroterrorisme.
Zullen we bij elk auto-ongeluk op de snelweg maar gaan zeggen dat je niet van de auto op aan kan? Af en toe een reis die niet doorgaat of elke dag kans op dodelijke afloop, het is maar welke risico’s je kiest..
Tja, ik zit jaar aan ongeveer 180 uur vertraging. Dat is gemiddeld een uur per werkdag met een standaard reistijd van 75 minuten enkele reis. Ik vind dat best fors.
We kunnen het verkeer ook inregelen als het spoor. 😇 Dan rijdt er binnen de kortste keren geen auto meer.
Waar ik mij het meeste aan stoor is dat de NS nog steeds de mentaliteit hooghoud dat het de schuld van de reiziger is. Er is een probleem, redt u ermee.
& dan rijdt je achterop een trekker
Tja ik stond ook vanochtend op Utrecht Centraal om 06:40 ongeveer, om 06:48 zou ik de trein pakken naar Rotterdam Centraal.
De 1ste die wellicht pas ging was iets van 07:33 volgens mij, en dat is dan uiteraard nog zonder enige garantie(Want latere verstoringen zie je niet direct dat ze uitvallen).
Ik ben gelijk omgekeerd en terug gegaan, ga toch geen 45/50min zonder enige zekerheid wachten.
Ik praat dit dan verder allemaal niet goed, maar ik had never zolang op een trein gewacht voor school / werk.
T ring boeren haten iedereen maar hangen wel graag aan het gratis geld infuus, gevoed door de maatschappij dij zij diep haten.
Iedere boer ontvangt meerdere subsidies per stuk meer dan een bruto jaarsalaris van een ander.
Allemaal voor de export.
Aldus Dries, die geen brood eet, geen vers fruit of verse groenten en geen vlees of vleesvervangers. Zelfs geen producten waarin eieren of zuivel verwerkt zijn. Hij consumeert alleen uit de fabriek.
als ecocoom is het u wel bekend dat 90% van de boerenproductie naar het buitenland gaat. Wij subsidieren en zitten met het kaalgeplunderde land.
Het boerenbedrijf functioneert veelal als een fabriek. Zo zien de boeren het ook. Romantische ideeen zijn er voor het volk.
In de op voeding (zuivel, eieren, vlees, groente en fruit) gerichte agrarische sector gaat het niet om 90%, maar ongeveer om 2/3 deel.
Zijn er ook andere foto’s dan die van de brug bij Hasselt? Van 15 jaar terug.