Kabinet moet meer internationale treinen mogelijk maken – voortrekkersrol voor Nederland
24 jun 2026 9:27
De Tweede Kamer wil meer internationale treinen van en naar Nederland en heeft het kabinet opgedragen hierover met spoorbedrijven en spoorbeheerder ProRail te gaan praten. De motie van Pro en ChristenUnie met deze opdracht werd woensdag met een ruime meerderheid aangenomen.
Het internationale treinverkeer zit flink in de lift en die groeiende populariteit laat zich steeds meer zien in de trein. Internationale treinen naar Parijs, Londen en Berlijn zijn regelmatig uitverkocht of alle zitplaatsen zijn gereserveerd, zo staat in de motie. De partijen vinden dat het van belang is dat er voldoende beschikbaarheid is in de treinen. Ook voor reizigers die vlak voor vertrek nog een kaartje zoeken.
Belemmeringen wegnemen
De Tweede Kamer draagt het kabinet op om met bedrijven in gesprek te gaan over welke mogelijkheden er zijn om meer internationale treinen te gaan rijden. Ook moet het kabinet aan het werk om belemmeringen voor de groei van het internationaal verkeer weg te nemen.
Voortrekkersrol nemen
In een andere aangenomen motie van D66, Pro en ChristenUnie draagt de Kamer het kabinet op een plan te maken voor de verdere groei van internationaal treinverkeer. De Kamer wil een ’duidelijke visie’ van het kabinet op internationaal spoor en vraagt het kabinet om met andere ’gelijkgestemde landen’ een voortrekkersrol te nemen bij het verbeteren van internationale treinverkeer.
EuroCity Eindhoven- Brussel
Ook de motie voor een EuroCity tussen Eindhoven en Brussel werd aangenomen. Vorige week bleek al dat dit voorstel van de ChristenUnie voldoende steun had. Het kabinet moet nu met België gaan overleggen om de verbinding mogelijk te maken.
In het debat van de Kamercommissie Spoor begin juni bleek al dat de Tweede Kamer meer actie wil zien van het kabinet voor internationale treinen. Staatssecretaris Annet Bertram kondigde in dit debat aan zelf binnenkort met een ’visie internationaal spoor’ te komen.
(c) Treinreiziger.nl
Voortrekkersrol voor Nederland. Precies daarvoor wilde men perse een HSL voor snelheid 300 en onder het groene hart. En een Betuweroute precies bij Zevenaar aangesloten op te druk Duits spoor. Nou ja, in ieder geval beter dan Stuttgart 21 eh 31, een stationsombouw dat duurder dan de HSL is geworden. Nadat in het nieuwe luchthavengebouw bij Berlijn de meeste kabels verkeerd gelegd waren, in het Station Stuttgart nu een miljoen meter verkeerd. Het kan slechter en daarmee leuker voor de hele wereld met leedvermaak.
Laten ze er maar eerst voor zorgen dat de treinen in het zonnetje en windstilte tot weersverwachtingstemeperatuur 40 kunnen opstarten en rijden, en ook als in de winter een sneeuwvlokje valt.
He, op de foto dezelfde figuranten die op een andere foto te zien waren. Figuranten ingezet om de privacy van de reizigers te beschermen dus.
Een simpele eerste stap lijkt me meer douane capaciteit bij de Eurostar terminal op Amsterdam Centraal! De wachtrijen zijn nu soms best lang daar, met negatieve recenties tot gevolg….
Nederland een voortrekkersrol voor internationale spoorverbindingen in Europa? Laat dit maar aan ÖBB Railjet over.
Er moet een hogesnelheidslijn richting Barcelona komen dat is een van de populairste routes met het vliegtuig.
Het is toch verbijsterend hoe politici zich altijd maar weer grote voorstellingen maken van de rol die het spoor zou kunnen spelen. Er zouden meer goederen over het spoor vervoerd moeten worden (modal shift) terwijl al jaren alsmaar minder wordt. De forens moest in de trein gelokt worden om de files te bestrijden, terwijl tegenwoordig in de spits de treinen vooral bevolkt worden door studenten. Sinds enige jaren roepen onze volksvertegenwoordigers dan weer om het hardst dat we voor onze reisjes naar het buitenland de internationale trein moeten pakken. De kans is groot dat dit ook weer op een teleurstelling zal uitdraaien omdat infrastructuur en materieel hopeloos te kort schieten om aan de wensen van de moderne reiziger te voldoen en hier op afzienbare termijn ook geen verbetering in zal komen.