NMBS krijgt Belgisch treinnetwerk voor tien jaar gegund, eisen omhoog

De Belgische overheid wil het Belgische spoorwegnetwerk voor de komende tien jaar exclusief onderhands gunnen aan de Belgische spoorwegen (NMBS). Wel moet het spoorbedrijf de service verbeteren. Zo moeten er meer vroege, late en weekendverbindingen bij komen.

Meer reizigers

“Jarenlang werd het spoorwegbeleid uitgewerkt zonder duidelijke politieke visie. Als minister van Mobiliteit wil ik een ambitieus kader creëren via een openbaredienstcontract voor de NMBS en een performantiecontract voor Infrabel”, zegt de Belgische minister van Mobiliteit tegenover De Standaard. De onderhandeling over het nieuwe contract is nog gaande. “Ons doel is om meer reizigers naar de trein te lokken en meer goederen te vervoeren per spoor.”

Europese regels

De bestaande beheerscontracten dateren nog van 2008. Dat er nu een nieuw contract komt is niet toevallig. De Europese regels gaan veranderen, in de toekomst moeten netwerken ook meer toegankelijk worden voor andere vervoerders. Door nu een nieuw contract af te sluiten is het mogelijk om de NMBS de komende tien jaar nog het exclusieve recht te geven. Dat exclusieve recht geldt alleen voor binnenlandse treinen.

Prestatieafspraken

Door het nieuwe contract zal de NMBS wel aan duidelijk geformuleerde eisen moeten voldoen en zullen er prestatieafspraken gemaakt worden. Als daaraan niet voldaan wordt, kan de overheid boetes opleggen. Daarmee gaat de constructie lijken op het Nederlandse hoofdrailnet.