NS start binnenkort met opleidingsritten ICNG

De Nederlandse Spoorwegen hebben bij de Inspectie Leefomgeving & Transport toestemming gevraagd om met de opleidingsritten met de Intercity Nieuwe Generatie te kunnen starten. De vervoerder wil daarnaast beginnen met proefritten, waar eveneens toestemming voor is aangevraagd.

Kwaliteit boven snelheid

Dat heeft NS maandag laten weten. Tijdens deze proefritten zal de functionaliteit en betrouwbaarheid van de trein getest worden. Eerst zonder reizigers, later ook met reizigers. De bedoeling is dat de treinen in 2022 in de dienstregeling terechtkomen, al durft NS vanwege corona geen planning te geven.

“De trein wordt in verschillende landen geproduceerd en ontwikkeld. Door corona lagen fabrieken stil, kon software niet getest en uitontwikkeld worden en waren onderdelen niet leverbaar” vertelt programmamanager Maarten Bakker. Bakker benadrukt dat betrouwbaarheid en kwaliteit altijd bóven tijdigheid gaat. “We willen geen concessies doen aan het proefbedrijf en een beheerste, stapsgewijze infasering.”

Meer weten over de ICNG? Nu te koop: Rail Magazine Intercity Nieuwe Generatie.

99 ICNG-treinen

De nieuwe intercity’s, ook wel de Wesp genoemd, kunnen tot 200 kilometer per uur. Ze zullen als eerste ingezet gaan worden op de hogesnelheidslijn, maar zullen uiteindelijk ook gaan rijden vanuit Groningen en Leeuwarden, via Amsterdam en Rotterdam, naar Breda. Ook zijn er speciale ICNG-treinstellen besteld die geschikt zijn voor België. De bedoeling is dat de treinen tot zeker 2050 of 2060 op het Nederlandse spoor te zien zullen zijn. Er zijn er in totaal 99 van besteld.

De ICNG zou dit weekend aan het publiek voorgesteld worden, maar door de opleving van het coronavirus heeft het spoorbedrijf besloten dit uit te stellen. Wel heeft NS nu foto’s vrijgegeven van het interieur van de nieuwe trein.

In beeld: 1e klas van de ICNG

2e klas van de ICNG

Toilet van de ICNG