Pas vanaf zaterdagochtend weer treinverkeer rond Woerden – na brand in onderstation
12 jun 2026 20:47
Tot zaterdagochtend rijden er geen treinen meer tussen Gouda en Utrecht en tussen Woerden en Bodegraven. Vrijdag kwam het treinverkeer aan het eind van de middag stil te liggen omdat de stroom uitviel.
Omdat de stroom plotseling uitviel door een brand in een onderstation in Woerden vielen drie treinen stil. Even na half acht kon spoorbeheerder ProRail melden dat de evacuatie van alle 1300 reizigers uit die treinen was afgerond. De brand is ook geblust maar het herstel van de stroomvoorziening zal nog de hele avond duren.
NS zet bussen in
De NS zet snelbussen in tussen Gouda – Woerden – Utrecht Centraal en bussen tussen Woerden en Bodegraven. Reizigers tussen Woerden en Breukelen moeten omreizen via Utrecht met bus en trein.
Veel schade
Volgens ProRail heeft de brand in het onderstation veel onderdelen beschadigd en zal het herstel lang duren. In ieder geval duurt de reparatie nog de rest van de avond en de nacht. Zaterdagochtend moet blijken of de treinen weer kunnen rijden. NS raadt reizigers aan voor vertrek de reisplanner te raadplegen.
(c) Treinreiziger.nl
Gelukkig zijn alle gestrande reizigers geëvacueerd. Zal toch even schrikken geweest zijn.
Prorail succes gewenst om alle schade zo goed en snel mogelijk te herstellen.
Hoezo schrikken geweest? Ze zaten in de trein en de brand heeft niks met de trein te maken…
Je trein komt ineens stil te staan. Eerst is niet bekend waarom. Dan is de oorzaak bekend, en duidelijk dat de trein voorlopig niet kan rijden. In de tussentijd zijn de airconditioning en de verlichting uitgevallen, want er is geen stroom.
De trein moet worden geëvacueerd, maar het treinpersoneel kan nog niet vertellen hoe en wanneer. NS bestelt bussen voor de evacuatie. Omdat het om meerdere treinen gaat, in de spits, zijn er tientallen nodig. In deze tijd van schoolreisjes en zo vlak voor het weekend hebben de touringcarbedrijven deze niet gelijk voor handen. En als de buschauffeurs naar de locaties kunnen vertrekken waar reizigers opgepikt kunnen worden, moeten ze zich nog een weg banen door de avondspits.
In afwachting van hulp doet treinpersoneel wat ze kunnen. Ze vertellen ze wat ze weten (ook al is dat niet veel). Je vraagt je af of er nog een conducteur langskomt om te checken of alles goed gaat met iedereen. Maar dan zie je het volle gangpad, want het is spits. En weet je: daar is ook voor de beste conducteur geen beginnen aan.
In de tussentijd zit jij in de trein. Je bent al veel te laat thuis of op je afspraak. Je weet niet hoe lang het gaat duren. Moet je straks een paar kilometer langs het spoor lopen naar een bus? Of misschien een poos buiten staan omdat niet iedereen meteen mee kan? Waar brengt de bus je naar toe, en hoe lang ben je vanaf daar nog onderweg naar je bestemming? Wat als je slecht ter been bent, of zwanger, of afhankelijk van medicijnen?
Maar gelukkig heeft de brand niets met de trein te maken.
Ik heb heel veel geluk gehad toen ik trein eerder had genomen. Toen ik fietste naar huis zag ik onderweg rook uit transformator huisje. Wist dat dit foute boel was had ook meteen 112 gebelt om 15:35. Rook lijkt echt uit de ventilatie units op dak te komen. (Overigens vindt ik het geen probleeem als iemand deze foto wordt gebruikt zolang er maar mij verwezen wordt.
Ook zou je willen weten waarom brand in dat onderstation is uitgebroken, want dan kan je de volgende brand zien te voorkomen.
Nou ja brand? Als er duizenden ampere kortsluiting en)of aardsluiting is dan komt er veel meer hitte vrij dan bij een brandje. Is dus erg verwoestend en een automatische blusinstallatie zou er weinig tegen helpen. De rook is daarbij van kabelisolatie dat verschroeit. Daarom nooit een deur of een luik openen van elektra waar rook uit komt. Dan komt er zuurstof bij en dan woem, ben je verbrand.
Die sluiting was er niet. De brandweer zal uw bevindingen ter harte nemen.
Een kortsluiting kan altijd maar kortstondig plaatsvinden, want de stroombron is keurig afgezekerd en zou anders ook bezwijken. Het hele net zou dan plat gaan dat is duidelijk niet gebeurd.
Meestal ontstaat brand door vonken in combinatie met hitte en brandt er gewoon ander brandbaar materiaal. Ook wordt de trafo mogelijk enorm heet waardoor inderdaad isolatie kan schroeien.
De brand is meestal en was hier ook niet het probleem. Poederblussen en het is zo uit. Probleem is dat je de hele installatie moet vervangen voor je weer kan rijden.
Klopt! De hele installatie is zwaar beschadigd en buiten gebruik. Alle stroom wordt nu vanuit een ander onderstation geregeld. Ik merkte wel dat een lange trein wat langzamer uit Woerden vertrok. Waarschijnlijk om wat minder stroom van de bovenleiding te pakken.
Woensdag door blikseminslag urenlang amper treinverkeer rond Utrecht. Gisteren dus de hele avond rond Woerden, na evacuatie van passagiers uit vier treinen. Niemand kan er natuurlijk iets aan doen, maar het laat maar weer eens zien hoe kwetsbaar dat spoorwegnet door zijn technische complexiteit is. De trein zal daardoor helaas nooit een realistisch alternatief voor de auto zijn.
De impact van een treinstoring is vaak hoger, maar een ongeluk op een snelweg met kilometers file komt veel vaker voor. En ook daar is soms evacuatie voor nodig. Er zijn mensen voor auto’s en mensen voor treinen en je krijgt bijna niemand ‘om’.
Je zou wel eens kunnen kijken of het spoor niet wat robuuster kan. Treinen die elkaar met transponders in de gaten houden in plaats van via een kwetsbaar centraal systeem zouden bij uitgevallen beveiliging veilig door kunnen rijden. Noodbatterijen zouden treinen zelf kunnen laten evacueren in het voorbeeld van de storing bij Woerden. Sabotage is in deze tijd een serieus risico. Het spoorsysteem moet daar in mee maar werkt wat dat betreft nog net als in 1975 behalve dat machinisten niet meer uit de cabine mogen voor klein herstel van een wissel bijvoorbeeld, dat er overal wissels zijn geruimd voor betere doorstroming als het goed gaat en er niet meer over 1 baan wordt gereden als er werkzaamheden plaatsvinden. Deze strengere veiligheid is belangrijk maar er is geen innovatieve oplossing voor in de plaats gekomen terwijl we de technologie: GSM en andere digitale radioverbindingen en batterijen nu wel beschikbaar hebben.
Vervelend als je strandt onderweg, maar gelukkig ben je niet de enige! Woerden is een leuk stadje en heeft een mooie omgeving en ligt aan de hoofdlijn Gouda-Utrecht. Ik hoop dat iedereen goed opgevangen is en later weer goed in zijn of haar woning kon terugkeren. Hopelijk is het euvel snel verholpen, dit weekend ligt ook het treinverkeer rond Rotterdam Centraal stil!