Veel extra treinen naar Formule 1 Zandvoort – dienstregeling in hele land aangepast eind augustus
28 jul 2026 12:36
NS past voor de Formule 1 Grand Prix in Zandvoort de dienstregeling in het hele land aan. Van vrijdag 21 augustus tot en met zondag 23 augustus verwacht het spoorbedrijf dagelijks 50.000 mensen te vervoeren van en naar Zandvoort. Vakanties, werkzaamheden op het spoor en andere evementen maken het weekend tot een ingewikkelde operatie.
De maatregelen voor het Formule 1-weekend zijn vrijwel identiek aan die van vorig jaar. Tussen Amsterdam Centraal en Zandvoort stelt NS een ’Max Express’ in die elke vijf minuten rijdt. Volgens NS kunnen hiermee 10.000 reizigers per uur vervoerd worden. Voor de sprintrace op zaterdag om 12.00 uur laat NS vijf extra vroege intercity’s rijden uit verschillende richtingen naar Amsterdam. NS roept fans die de sprintrace willen bijwonen op om vóór 9.30 uur op Amsterdam Centraal te zijn.
Veel extra werknemers
NS zet per dag ruim 300 extra medewerkers in voor de grote reizigersstroom. ’’Dit is een omvangrijke operatie, aangezien normaal gesproken tussen Zandvoort en Haarlem slechts twee tot vier treinen per uur rijden’’, aldus NS. De operatie is extra lastig omdat een deel van het personeel nog vakantie heeft en er zijn ook nog andere evenementen hetzelfde weekend zoals Lowlands in Biddinghuizen. Daarnaast werkt ProRail op verschillende plekken in het land aan het spoor.
’’NS heeft voor het weekend in het hele land de dienstregeling moeten aanpassen zodat de meeste treinen daar rijden waar de meeste reizigers worden verwacht. Hierbij is onder andere rekening gehouden met terugkerende forensen en evenementenbezoekers’’, meldt het spoorbedrijf.
Extra intercity’s en korting op zaterdagochtend
Voor de sprintrace op zaterdag zet NS vijf extra vroege intercity’s in en probeert het bedrijf met Prijs Tijd Deals de reizigers te spreiden. Reizigers die tot 24 uur van tevoren in de NS Reisplanner een reis boeken die op zaterdag 22 augustus vóór 9.00 uur aankomt op station Zandvoort aan Zee, kunnen met een Prijs Tijd Deal met 50 procent korting reizen.
Treinreiziger korting geldt hele weekend
Vanwege de drukte gelden er voor de andere perioden in het weekend geen Prijs Tijd Deals. Reizigers kunnen via de Treinreiziger.nl kaartjesapplicatie wel altijd met 15 procent korting reizen.
Verschillende maatregelen NS en ProRail
Om de drukte in goede banen te leiden en eventuele verstoringen snel te verhelpen, nemen NS en ProRail verschillende maatregelen:
- Op donderdag 20 augustus worden al treinen klaargezet in Amsterdam en Zandvoort.
- Treinen richting Amsterdam worden verlengd en Sprinters tussen Amsterdam en Zandvoort rijden op maximale lengte.
- Elk van deze treinen beschikt over twee machinisten en een conducteur om snelle vertrektijden te garanderen.
- Extra perrons op station Zandvoort en een extra trap op station Haarlem zorgen voor een optimale scheiding van reizigersstromen.
- Van vrijdag tot en met zondag zijn er dagelijks ruim 300 extra collega’s actief om reizigers te informeren en de weg te wijzen.
- Extra in- en uitcheckpalen zorgen voor snel in- en uitchecken.
- Overwegen tussen Halfweg en Zandvoort worden afgesloten met omleidingen voor wegverkeer.
- Storingsploegen, een sleeplocomotief en twee reservetreinen staan stand-by om eventuele verstoringen snel te verhelpen.
Reisplanner raadplegen
NS adviseert reizigers in het hele land om in het weekend voor vertrek de reisplanner te raadplegen en voldoende tijd te nemen vanwege de extra drukte. Vanwege de grote drukte kunnen fietsen tot 13.00 uur niet mee in treinen richting Amsterdam. Tussen Amsterdam en Zandvoort geldt dit de hele dag.
Laatste GP
Na een pauze van ruim 35 jaar keerde de Formule 1 in 2021 terug op het circuit van Zandvoort. Dit jaar is de voorlopig laatste Formule 1 Grand Prix in Nederland. Plannen voor een nieuwe terugkeer van de Formule 1 op Zandvoort zijn vooralsnog niet bekend.
(c) Treinreiziger.nl
Gelukkig rijden er voor 20 aug en na 24 aug ook treinen en als ik die dagen weg wil doe ik wel een dagje in de regio met onze regionale vervoersmerken RRReis en Blauwnet. Kan die drukte en gekte niet handelen.
Nou ja, hier lijken ze beter op voorbereid te zijn dan een hittegolf. Dat alles een mooi weekend op mag leveren voor de laatste GP weer in Nederland.
Mogelijk ook wat OV-fietsen extra klaar zetten op Haarlem CS, al is dit publiek meer op auto’s gericht.
Extra OV fietsen bijna op alle stations van toepassing. Loopt als een …
De Formule 1 verdwijnt in Zandvoort, maar de Formule E verschijnt in Zandvoort. Al is die wat minder populair.
En? Hebben ze genoeg oplaadcapaciteit voor al die auto’s min of meer tegelijkertijd? Met een buurtlaadpaal kom je er niet.
Laten ze gewoon een paar generatoren draaien aangedreven door dikke diesels,
= weg milieu-voordeel.
Hoezo Formule E schoon.
Een goede zaak dat dit circus ons land verlaat. Het is een feestje dat ten koste van anderen gaat. Zie alle draconische maatregelen die de NS moet nemen. En wie nog niet overtuigd is moet beslist eens lezen over de wijze waarop de pandjesprins (Bernard jr) zich hiermee heeft verrijkt.
Als er honderdduizenden mensen of af komen, dan is dat toch een heeeeel groot feestje, waar heel veel meer mensen plezier van hebben dan last. En als Bernardt jr erbij gehaald moet worden, tja dan heb je inhoudelijk niet veel argumenten, dus.
https://www.quotenet.nl/zakelijk/a73269969/prins-bernhard-van-oranje-casht-al-zn-zakelijke-belangen-en-gaat-voor-ai/
Laatste GP in Zandvoort, tijd voor iets anders om te cashen. Toeval?! Denk het niet.
Niet mijn type mens.
En hoeveel “casht” hij dan op deze Grand Prix?
Maar goed, gekke ik dacht dat het over de NS ging, en de aangepaste dienbstregeling . . .
Ik betwijfel of die F1 überhaupt wel kostendekkend is. Hobbies kosten geld.
Alleen de F1 verdient er flink mee.
Nee, de Nederlandse overheid heeft flink mogen dokken aan subsidies om het naar Zandvoort te halen
Heb je bron hiervoor? Het is namelijk wereldwijd bekend dat de grandprix van Nederland samen met die van Engeland de enige ter wereld zijn die geen subsidie krijgen van de overheid.
Sterker nog, de gemeente Zandvoort heft zelfs nog een evenemententoeslag per ticket.
Dus ik zie de bronnen van uw feit dat de Nederlandse belastingbetaler heeft mogen dokken, graag tegemoet.
Er staat dat voor het F1-weekend geen PrijsTijd-Deals beschikbaar zijn, maar dat klopt niet. Voor het F1-weekend zijn er enkel geen PrijsTijd-Deals beschikbaar op de verbindingen naar Zandvoort. Voor Arnhem-Maastricht zijn er voor het F1-weekend wel PrijsTijd-Deals beschikbaar.
Gelukkig de laatste keer. Prins Bril pakt de winst en de gemeenschap zit met de gemaakte kosten, zonder vergoeding. Wel handig voor de strandbezoekers, gesteld dat NS daar zou weten op in te spelen. Vroeger zag je genoeg strandvolk huiswaarts keren in de avondspits.
Ik ben het deze keer volkomen met de heer Molenaar eens wat betreft Prins Bril.
Komt er echt zoveel volk nu het duidelijk minder gaat met Verstappen?
Moet echt daarvoor de hele dienstregeling op de schop en worden spoorwegovergangen afgesloten?
Zet voldoende OV-fietsen op het stationsplein van Haarlem en ook aan de achterkant van het station.
Merk dat de nodige reageerders niets moeten hebben van de Formule 1. Hou er zelf ook niet van, maar het is niet aan mij om te zeggen welke massa evementen mensen wel of niet naar toe gaan. (Formule 1, Sail, Pride, grote conserten / beurzen, …) Ik kan ze geen van allen waarderen, omdat ik massa en drukte niet trek. Dat wil niet zeggen dat anderen niet mogen gaan en er niet van mogen genieten. Ik bezoek zelf ook liever kleinere plaatsen waar het niet van toeristen bulkt. Gelukkig biedt NL genoeg mooie plekjes zonder naar die massa evenementen en drukke toeristische bestemmingen te gaan. Soms is het wel uitzoeken hoe ik er met het OV kom. Zo ben ik onlangs in Schokland geweest, waar alleen door de weeks een bus rijdt. Wel hebben grote steden als Amsterdam wel een aantal musea die je gezien moet hebben, zoals het Rijksmuseum. Deze musea zijn (bijna) heel het jaar open.
Ik zie geen verschil met vorige jaren.
Dit artikel vermeldt wél de treinensituatie rondom Haarlem-Zandvoort, maar NIET van welke treinen in de rest van het land dit ten koste gaat. Dat genuanceert het hele verhaal en kan vermoedelijk geen neutraal journalistiek beeld overeind houden voor deze aanpassingen.