DB maakt weer winst – meer treinreizigers door onder meer aanbiedingen

De Duitse spoorwegmaatschappij Deutsche Bahn (DB) meldt donderdag in het eerste halfjaar van 2026 voor het eerst sinds 2019 weer winst te hebben gemaakt. Er reizen meer mensen met de DB-treinen, maar de stiptheid en vele werkzaamheden blijven problemen opleveren.

DB sloot 2025 af met een fiks verlies. Dat is inmiddels gedraaid. Onder de streep boekte Deutsche Bahn de eerste zes maanden een winst van 147 miljoen euro, tegenover een verlies van 760 miljoen euro in dezelfde periode een jaar eerder. ’’We hebben in de eerste helft van 2026 goede vooruitgang geboekt en een belangrijke mijlpaal bereikt’’, zei de vorig jaar aangetreden topvrouw Evelyn Palla. ’’Voor het eerst in zeven jaar draait ons spoorwegbedrijf weer met winst: een succes. Hoewel de modernisering van het spoorwegnet geen snel proces is, komen we nu stap voor stap onze beloftes na.’’

Reorganisatie leidt tot besparingen

De winst komt zowel door besparingen als betere prestaties. DB voert een reorganisatie door die al tot kostenbesparingen leidde. Het spoorbedrijf wil onder meer de organisatie decentraliseren door meer verantwoordelijkheden bij de regio’s neer te leggen. Regionale managers worden vervolgens nadrukkelijker afgerekend op hun prestaties.

17 miljoen meer passagiers

In de eerste helft van 2026 reisden ruim 960 miljoen passagiers met de treinen van Deutsche Bahn en dat waren er 17 miljoen, oftewel 1,8 procent, meer dan in het eerste halfjaar van 2025. Alle vervoersdivisies van DB verbeterden hun financiële resultaten in de eerste zes maanden van 2026.

De langeafstandsdiensten keerden terug naar winstgevendheid met een operationele winst van 148 miljoen euro, terwijl in de eerste helft van 2025 nog een verlies van 59 miljoen werd gemaakt. Vooral door talrijke bouwprojecten bleef het passagiersvolume wel achter bij de cijfers van de eerste zes maanden van het voorgaande jaar. Ondanks de staat van de infrastructuur stegen de inkomsten en de operationele winst aanzienlijk, met name in het tweede kwartaal.

Succes van aanbiedingen

De kaartverkoop voor langeafstandsdiensten is sinds april gestegen. Sinds mei stimuleert het management de vraag verder met speciale aanbiedingen voor gezinnen, jongeren en mensen die op het laatste moment besluiten te reizen. Deze strategie blijkt effectief. Er hebben al 600.000 passagiers gebruikgemaakt van de lastminute-aanbiedingen. Meer dan 200.000 passagiers reizen met het familieticket. De gratis jongeren-treinkaart is al meer dan 50.000 keer aangevraagd.

Meer forensen in trein

DB Regio zag de vraag toenemen op forensenroutes waar werknemers door de hoge brandstofprijzen overstapten van de auto naar de trein. De omzet steeg met in totaal 4 procent ten opzichte van de eerste zes maanden van het voorgaande jaar.

Stiptheid blijft laag

De punctualiteit van de treinen op de lange afstanden blijft dramatisch. Slechts 59 procent van de langeafstandstreinen arriveerde in het eerste halfjaar op tijd. Dat betekent dat 41 procent meer dan vijftien minuten vertraagd was. Bij DB Regio lag de punctualiteit met 88,2 procent een stuk hoger. Van alle DB-treinen samen arriveerde 87,5 procent op tijd (minder dan zes minuten vertraagd).

Veel bouwprojecten

Het recordaantal bouwplaatsen, extreem winterweer in januari en februari en de hittegolf in juni maakten het moeilijk op tijd te rijden. Naar verwachting zal het aantal bouwplaatsen de komende jaren hoog blijven. Van de 28.000 bouwprojecten die voor 2026 gepland stonden, waren er halverwege het jaar ongeveer 14.000 voltooid. Deze zomer zijn of worden drie belangrijke trajecten heropend; Hagen – Wuppertal – Keulen, Hamburg – Hannover en, iets later, Neurenberg – Regensburg.

(c) Treinreiziger.nl