fbpx
Foto: NS

Eerste NS-boa’s hebben eind april wapenstok

23 feb 2026 9:55

NS geeft eind april de eerste medewerkers een wapenstok. Dat heeft het spoorbedrijf maandag bekend gemaakt. In totaal 75 boa’s (buitengewoon opsporingsambtenaren) van NS in Rotterdam, Den Haag, Zwolle en Den Bosch krijgen, als proef, een wapenstok.

Alle medewerkers die een korte wapenstok krijgen, werken bij de NS-afdeling Veiligheid en Service en zijn onlangs met een opleiding voor de wapenstok gestart. Daarin leren ze wanneer ze de wapenstok kunnen en mogen gebruiken. Ze gaan de stok een jaar lang dragen, want zo lang loopt de proef.

Voor betere veiligheid

NS-medewerkers worden steeds vaker geconfronteerd met agressie en geweld. “Hoewel NS tot nu toe terughoudend is geweest met het inzetten van een wapenstok, willen we onderzoeken of dit middel kan bijdragen aan een betere veiligheid”, zei Itai Burger, directeur sociale veiligheid bij NS, eerder over de proef.

Ook bodycam voor conducteurs

Voor de proef heeft NS in het najaar toestemming gekregen van het ministerie van Justitie en Veiligheid. Naast dat NS het veiligheidspersoneel gaat uitrusten met een wapenstok, krijgen dit jaar ook de hoofdconducteurs een bodycam. Het spoorbedrijf gaat ook ’gerichte veiligheidsacties’ houden en permanente ingangscontroles doen op stations.

Meer bevoegdheden

Al langere tijd is NS, samen met de politiek, in de weer om de boa’s van Veiligheid en Service meer bevoegdheden te geven zodat deze medewerkers toegang krijgen tot het rijbewijsregister, de strafrechtketendatabank en het vreemdelingenregister. Hiermee kunnen de boa’s zelf de identiteit vaststellen van mensen zonder daarvoor, zoals nu nog het geval is, de politie te hoeven inschakelen.

NS wil hardere straffen zien

NS pleit ervoor dat daders van agressie tegen conducteurs en boa’s hard gestraft worden. Hoewel dit in theorie al is afgesproken door politie en Openbaar Ministerie, schrijft NS dat het bedrijf dit in de praktijk zelden terugziet.

NS zag het afgelopen jaar het aantal incidenten met fysieke en verbale agressie tegen boa’s met 11 procent toenemen. Daarentegen daalde het aantal agressie-incidenten tegen hoofdconducteurs en machinisten met 9 procent. In totaal werden er afgelopen jaar 1.132 incidenten gemeld van agressie tegen NS-medewerkers.

(c) Treinreiziger.nl

5 1 stem
Artikel waardering
12 Reacties
Oudste
Nieuwste Meest gestemd
Inline feedbacks
Bekijk alle reacties
N...
1 maand geleden

Misschien moeten ze die boas een stofzuiger en een dweil geven ipv een wapenstok. Gadver wat zijn de treinen vies tegenwoordig.

Baardstaart
1 maand geleden
Antwoord aan  N...

Heb gisteren 4 NS treinen van binnen gezien en als Viking Character van den Oost naar de randstad (Rijswijk) gereisd, maar de treinen waren allemaal proper en hadden allemaal recentelijk schoonmakers gezien. Zowel de IC’s als de Sprinters. En ik heb hier op deze lijst eigenlijk best ook veel en stevig geklaagd over smerige treinen. Ook heb ik in de IC treinen zowel op de heen als terugweg kaartcontrole gezien. (Andere bekende klacht) Alleen trein terug om 22:00u zondags ‘s-avonds was bomvol. Wellicht de volgende keer niet het achterste treinstel in Amersfoort achterlaten. Of zulke volle treinen op dat tijdstip normaal is weet ik niet.
Wat me ook meeviel. – Lees allen hier. – Ik kon bij de Smullers op Den Haag CS ook gewoon met contant geld betalen… Als Viking kan ik niets met al dat plastic. (Sorry dat was even mij stokpaardje)

G.J
1 maand geleden
Antwoord aan  N...

Ga solliciteren dan

Stokbosveen
1 maand geleden

Bij het lezen van dit artikel vraag ik me af waar het ophoud. What next? Vuurwapen? Pepperspray?

Kan men niet beter gewoon volwaardige spoorwegpolitie terug laten keren? Ook in de treinen, uiteraard.

Passepartout
1 maand geleden
Antwoord aan  Stokbosveen

Ja, ik vraag me ook af of Veiligheid en Service een soort Vechten en Slaan gaat worden en daarmee uitnodigt tot geweld. Ik zie meer heil in die bodycams en identificatiebevoegdheden. Raddraaiers worden echt niet bang van een paar klappen. Een celstraf maakt denk ik meer indruk.

Frans E.R.
1 maand geleden
Antwoord aan  Passepartout

Dragen ze met een stok ook nog kogelvrije of scherfvesten ter eigen beveiliging, als het volgende item maar geen UZI wordt dan heb je pas echt de poppen aan het dansen. Leuker kan je het niet maken, maar veiliger ?

Reizigers moeten zich gewoon normaal gedragen, een geldig plaatsbewijs bij zich hebben alsmede een ID kaart of paspoort en zowel het personeel als de overige medemensen en passagiers respectvol bejegen, dan heb geen wapenstok nodig.

En zorg dat de jeugd een fatsoenlijke opvoeding krijgt zodat ze in de maatschappij als gewone mensen gaan gedragen en anderen niet het leven zuur gaan maken !

Ab Normaal
1 maand geleden
Antwoord aan  Stokbosveen

Geef een persoon een wapen en het wapen zal gebruikt worden. Zorg er eerst eens voor dat de Reiziger met een hoofdletter “R” behandeld wordt in plaats als een potentiele fraudeur.

Arjan krabbenbos
1 maand geleden

Meer toegangscontroles bij de diverse OV paaltjes en poortjes zal ook fijner zijn,! Niet alleen om agressievelingen of zwartrijders in de kiem te smoren, ook voor informatie en gezellige begroetingen onder elkaar! Laten we gewoon gezellig met elkaar omgaan, dan heb je ook geen geweld en ander trammelant voor nodig! Laten we elkaar gewoon helpen op een sociale en vriendelijke manier, dat maakt het leven voor iedereen prettiger! Zo moeilijk hoeft dat niet te zijn!

Stokbosveen
1 maand geleden
Antwoord aan  Arjan krabbenbos

Bij Maarheze heeft men dit in praktijk gebracht, maar het heeft nauwelijks geholpen. Potentiele zwartreizigers klommen gewoon over de hekken heen en ze waren altijd in de meerderheid.

Bert Sitters
1 maand geleden
Antwoord aan  Stokbosveen

Ik ken wel Maarheeze, maar dat station is een geval apart.

D den Drijver
1 maand geleden
Antwoord aan  Bert Sitters

2 perrons maken een halte, geen station. De halte ligt ver van Maarheze aan een bedrijventerrein en dichtbij een AZC. Groepjes jonge wanbetalers zorgden ervoor dat machinisten soms vergaten te stoppen. Krijgt ter Apel niet ook een station?

Frans E.R.
1 maand geleden
Antwoord aan  D den Drijver

..vergaten te stoppen.”
Ik denk dat machinisten om veiligheidsredenen, personeel en passagiers, soms bewust niet zijn gaan stoppen bij Maarheeze omdat er grote kans bestond en bestaat dat AZC bewoners zich niet aan de regels houden, ellende kunnen veroorzaken en een groot veiligheidsrisico vormen voor de overige passagiers.
Je kan moeilijk een peloton ME met elke stoptrein laten meerijden langs een station of halte als Maarheeze.

Nemen ze straks naast de wapenstok ook pepperspray mee of hebben ze die al bij zich of is dat voorbehouden aan echte politiemensen ?