FlixTrain vanaf 2028 ook tussen Berlijn en München met Star hogesnelheidstrein

FlixTrain heeft de naam onthuld van de nieuwe op de ICE L gebaseerde hogesnelheidstreinen van het budgettreinbedrijf. De 65 nieuwe hogesnelheidstreinen gaan STAR heten en worden vanaf 2028 ingezet, onder meer op de nieuwe diensten tussen Berlijn en München.

De onthulling was geen baanbrekend nieuws, maar voor de Duitse budgetvervoerder wel een belangrijk teken van leven en voor het Duitse spoor een nieuwe paragraaf in de concurrentiestrijd op het spoor. De laatste tijd ging het in Duitsland vooral over een andere open toegangvervoerder; het Italiaanse Italo. Italo plant ook om vanaf 2028 met hogesnelheidstreinen diensten te rijden in Duitsland. In concurrentie met Deutsche Bahn en FlixTrain.

Belangrijke bouwsteen voor versterking spoor

FlixTrain onthulde de nieuwe naam op spoorwegbeurs InnoTrans in Berlijn samen met de Duitse minister voor transport Steffen Bilger. De minister noemt de investeringen van FlixTrain ’een belangrijke bouwsteen voor de versterking van het spoornet’. ’’De Duitse regering streeft ernaar om aanzienlijk meer passagiers aan te trekken voor duurzame treinreizen door de concurrentie op het spoor te verhogen en het spoorvervoer aantrekkelijker te maken. Ik ben zeer verheugd dat FlixTrain hieraan wil bijdragen.’’

FlixTrain maakte in mei 2025 bekend 65 nieuwe hogesnelheidstreinen te hebben besteld bij de Spaanse fabrikant Talgo. De treinen worden op dezelfde basis gebouwd als de ICE L-treinen die Deutsche Bahn vanaf eind vorig jaar inzet.

FlixTrain nieuw in München

FlixTrain zal de nieuwe treinen vanaf 2028 stapsgewijs in gebruik nemen. Een van de eerste routes waarop de treinen verschijnen is de nieuwe verbinding tussen de steden Berlijn en München. Dat FlixTrain naar München gaat rijden werd eerder dit jaar bekendgemaakt. De Berlijn werd toen nog niet genoemd.

Momenteel rijdt FlixTrain al vanuit Berlijn naar Stuttgart en Bazel, met onder meer een stop in Frankfurt. Vanuit stations dichter bij Nederland zoals Keulen, Düsseldorf, Duisburg, Münster en Osnabrück rijdt Flixtrain alleen naar Berlijn of Hamburg. Vanuit Hengelo, Arnhem, Enschede en Venlo is het mogelijk een reis met FlixTrain naar en in Duitsland te boeken.

Diensten met voor ieder wat wils

CEO André Schwämmlein van de Flix-groep zegt dat het bedrijf ’miljoenen nieuwe passagiers wil inspireren om duurzaam te reizen’. ’’Met name mensen die momenteel afhankelijk zijn van de auto’’, aldus Schwämmlein. ’’Met FlixTrain bieden we een nog diverser aanbod aan diensten, met voor ieder wat wils. We willen de markt als geheel uitbreiden.”

Tegen de tijd dat de Star-hogesnelheidstreinen het spoor opkomen, heeft FlixTrain naar verwachting de dienstregeling verdubbeld. Volgens FlixTrain vormen nieuwe Comfort-treinen een belangrijk onderdeel van de uitbreiding. In deze klassieke treinen hebben reizigers een garandeerde zitplaats met meer beenruimte. FlixTrain zet de Comfort-treinen binnenkort in op de route Hamburg-Keulen en zal de treinen de komende maanden ook op andere verbindingen gaan inzetten.

Net als de al langer bestaande standaard FlixTrain Classic-rijtuigen zijn de Comfort-rijtuigen omgebouwde intercityrijtuigen. Op de beurs tekende Flix een overeenkomst met zitplaatsfabrikant Recaro om tot 2028 40.000 zitplaatsen te vervangen in de bestaande treinen van FlixTrain. Recaro maakt ook de zitplaatsen in de nieuwe Star-treinen.

Italo bestelde 26 hogesnelheidstreinen

Italo heeft ook grote plannen voor het Duitse hogesnelheidsnet. De Italiaanse opentoegangvervoerder wil in 2028 starten met verschillende hogesnelheidsdiensten tussen Duitse steden. Italo heeft hier onlangs 26 nieuwe hogesnelheidstreinen besteld bij Siemens. De treinen voor Italo zijn gebaseerd op de ICE 3neo die DB onder meer inzet op de diensten van en naar Nederland.

(c) Treinreiziger.nl