Geen treinen tussen Amsterdam en Schiphol door kapotte wissels
10 mrt 2026 17:02
Het treinverkeer tussen Amsterdam Centraal en Schiphol Airport is dinsdagmiddag stil komen te liggen door drie kapotte wissels bij Amsterdam Sloterdijk. ProRail laat de wissels in de avond repareren.
Tot station Amsterdam Lelylaan kunnen reizigers de metro gebruiken waarna ze daar twee keer per uur met de trein naar Schiphol kunnen. Ook kan worden omgereisd via Duivendrecht of Amsterdam Bijlmer ArenA. Internationale treinen rijden om.
Gebrek ontdekt bij inspectie
Volgens ProRail bleek bij een inspectie dinsdag eerder op de dag dat er technische problemen waren bij drie wissels. Bij de wissels zitten de spanveren los waardoor het kan gebeuren dat de spoorstaven van de wissels niet in de juiste positie blijven liggen.
Na 9 uur wellicht weer treinen
ProRail heeft het treinverkeer tussen Amsterdam Sloterdijk en Schiphol voor de veiligheid stilgelegd. De aannemer is inmiddels begonnen met het voorbereiden van de reparatie die in de avond moet gebeuren. Naar verwachting kunnen de treinen tegen 21.15 uur weer over het traject rijden.
(c) Treinreiziger.nl
Het zit ook niet mee de laatste tijd. De wet van Murphy zo lijkt het wel. Hopelijk wordt het opgelost.
Wat moet je er verder nog over zeggen? Totaal onbetrouwbaar de verbinding met Schiphol. Ik vlieg hooguit twee keer per jaar, maar ik neem nooit meer de trein. Dan maar 150 euro betalen voor een taxi vanuit Alkmaar. Eén keer een vlucht gemist, twee narrow escapes. Nee, dank je.
De geldpersen staan aan, mensen in de sector zeggen dat ProRail onvoldoende wordt geindexeerd. Anderen zeggen dat ProRail haar geld aan verkeerde projecen spendeerd. Nieuwbouw en stations in plaats van onderhoud.
Verwijdeed, zie gesprek hieronder.
Vraag me zo langzamerhand af wat er mis gaat bij Prorail, want ze hobbelen van een probleem naar de volgende.
Simpel. Het mag niet teveel kosten, ook niet in tijdsduur. En daarnaast is onmiddelijke beschikbaarheid van personeel (lees: externe spooraannemer) en materiaal tegenwoordig ook een probleem.
Prorail zelf doet niets, want alles is uitbesteed.
De geldpersen staan aan, mensen in de sector zeggen dat ProRail onvoldoende wordt geindexeerd. Anderen zeggen dat ProRail haar geld aan verkeerde projecen spendeerd. Nieuwbouw en stations in plaats van onderhoud.