Spoor Berlijn – Hamburg weer open – Nightjet door werk elders via Salzburg
15 jun 2026 12:27
De spoorlijn tussen Berlijn en Hamburg is na een stremming van ruim 10 maanden sinds zondag weer helemaal open. De heropening van de spoorlijn was tevens de officiële start voor de nieuwe directe trein tussen Praag en Kopenhagen. Sinds afgelopen weekend rijdt door andere werkzaamheden de Nightjet Amsterdam – Wenen via Salzburg.
De spoorvernieuwing van het traject Berlijn – Hamburg was volgens Deutsche Bahn (DB) de grootste renovatie tot 2036. DB startte in augustus vorig jaar met de spoorvernieuwing van het 278 kilometer lange traject tussen Berlijn en Hamburg. Volgens de planning had de spoorlijn 9 maanden lang dicht moeten zijn, maar door het winterweer begin dit jaar liepen de werkzaamheden uit, waardoor het project anderhalve maand langer heeft geduurd.
Duizend mensen aan spoor gewerkt
Ongeveer 1.000 medewerkers van Deutsche Bahn en de bouwbedrijven hebben aan de spoorlijn gewerkt. Zij hebben 165 kilometer nieuw spoor en 249 nieuwe wissels gelegd. Ook zijn er 7 nieuwe kruisingen gemaakt, is er 5 kilometer aan geluidsschermen vernieuwd, zijn er 6 nieuwe seinhuizen gebouwd en 19 seinhuizen zijn vernieuwd en zijn 28 stations aangepakt. De spoorlijn is ook voorbereid op het nieuwe Europese treinbesturingssysteem.
Na de renovatie van het traject profiteren reizigers van een betrouwbaarder spoorlijn en jaren zonder grote bouwwerkzaamheden, maar DB waarschuwt de reizigers nu in het begin nog rekening moeten houden met vertragingen. De komende dagen zijn er inspectieritten. Totdat deze volledig zijn afgerond, gelden er snelheidsbeperkingen voor langeafstandstreinen.
Twee dagelijkse ritten Praag – Kopenhagen
Er rijden dagelijks 470 langeafstands-, regionale en goederentrein over de spoorlijn tussen Hamburg en Berlijn. Daaronder is nu ook de nieuwe directe trein Praag – Kopenhagen van de Tsjechische spoorwegmaatschappij ČD. ČD rijdt in samenwerking met DB en het Deense DSB Comfortjets via onder meer Dresden, Berlijn en Hamburg tussen de Tsjechische en Deense hoofdsteden. Er zijn dagelijks twee ritten in iedere richting met vertrek in de ochtend.
De start van de nieuwe treinverbinding was door de uitgelopen werkzaamheden anderhalve maand vertraagd. Reizigers die voor eerdere ritten hadden geboekt, hebben geld terug gekregen.
Nightjet via Salzburg door nieuw project
De renovatie van het spoor Hamburg – Berlijn was de grootste klus in een grote serie van spoorwerkzaamheden. Momenteel zijn de werkzaamheden op de trajecten Hagen-Wuppertal-Keulen en Neurenberg-Regensburg bijna afgerond. Op het traject Obertraubling – Passau is het werk net begonnen. Door dit laatste renovatieproject rijdt de Nightjet Amsterdam – Wenen sinds afgelopen weekend via Salzburg. Door de omleiding doet de trein 1,5 uur langer over de reis naar Wenen. Dit blijft zo tot half december.
(c) Treinreiziger.nl
De Tsjechische Railjet kan al op een deel snel rijden tussen Praag – Kopenhagen nl. Hamburg – Berlijn. Daar kan het met maximaal 230 km p/u rijden. En Ringsted – Kopenhagen met 200 km p/u.
Voeg daar over minimaal 7 jaar het spoortraject Hamburg – Fehmarnbelttunnel – Kopenhagen bij met 200 – 250 km p/u tussen Lübeck – Kopenhagen. In Denemarken kan straks op gemoderniseerde spoor grotendeels met 200 km p/u of meer gereden worden.
In de (verre) toekomst komt daar de HSL Dresden – Praag bij. Er rijdt al een geweldige trein tussen Praag – Dresden – Berlijn – Hamburg – Ringsted – Kopenhagen. Nu moet het spoor op deze trace uitgebouwd en gemoderniseerd worden.