Treinkaartjes voor halve prijs tijdens wegwerk A2 in Limburg
21 sep 2026 10:31
NS en Arriva bieden treinkaartjes voor de halve prijs aan in Limburg tijdens de werkzaamheden aan de A2. De treinbedrijven doen dat in samenwerking met Rijkswaterstaat die de snelweg in Limburg afsluit van 9 oktober tot en met 11 oktober.
Het aanbieden van goedkope treinkaartjes gebeurt als proef waarmee de treinbedrijven en Rijkswaterstaat kijken of goedkopere kaartjes automobilisten de trein in krijgen. Het is de tweede proef na die tijdens de afsluiting van de Vlaketunnel in Zeeland in april. Daar werden in tien dagen bijna tien keer zoveel treinkaartjes verkocht dan normaal.
Nieuwe inzichten krijgen
De situatie in Limburg is anders dan die in Zeeland, erkent NS. ’’De eerdere resultaten zijn daarom geen voorspelling, maar een vertrekpunt voor verder onderzoek. De proef rond de A2 moet nieuwe inzichten opleveren, zodat NS en Rijkswaterstaat bij toekomstige werkzaamheden beter kunnen beoordelen wanneer de trein een passend alternatief is.’’
Alleen online kaartjes
NS biedt 50 procent korting op treinkaartjes via de NS PrijsTijd Deals. De korting geldt dus alleen voor treinkaartjes die online worden gekocht. De actie start vrijdag 9 oktober en eindigt aan het einde van de dienstregeling op zondag.
De korting geldt voor reizen die beginnen of eindigen op de treinstations Roermond, Sittard, Maastricht of Heerlen. De treinkaartjes zijn al vanaf 17 september te koop via de NS-app of -website en moeten uiterlijk een dag voor vertrek worden gekocht. Bij Arriva geldt de korting voor reizen op het traject Beek-Elsloo – Roermond en zijn kaartjes te koop via de Glimble-app.
Automobilisten wacht een flinke omleiding. Ze zijn naar verwachting bijna een uur langer onderweg.
(c) Treinreiziger
Ik hoop dat ze betalen van en reizen met PrijsTijdDeals ook mogelijk maken binnen een NS-abonnement. Het is jammer dat je los een kaartje moet kopen, via een andere weg betalen en met een andere methode door het poortje, terwijl je gewoon de Ov-chip op zak hebt.
Ze willen het de automobilisten zo makkelijk mogelijk maken door het zo moeilijker te doen dan het lijkt en waarom is de situatie in Limburg zo anders dan in Zeeland, is het dat er alternatieven zijn om desnoods via België of Duitsland om te rijden als het in Nederland niet kan ?
Wel goed dát men via het spoor een optie bieden en men kan kiezen of de trein of toch nog de auto.
En dan ook nog met de kanttekening, dat 2 van de drie dagen van deze actie in het weekend vallen en DUS geen werkdagen zijn, waarbij ik ervan uitga, dat woon – werkverkeer (én het woon- school/studieverkeer) – of dat nu met de auto of met het openbaar vervoer is – van maandag tot en met vrijdag is met de grootste drukte op de weg en op het spoor op die dagen.
Daar komt bij, dat het openbaar vervoer zo ongeveer aan elkaar hangt van proeven en experimenten, met andere woorden, dat er constant geëxperimenteerd wordt, verspreid over heel Nederland. Wanneer worden deze onderzoeksfases is een keer definitief afgesloten, zodat ov – reizigers gewoon weten waar ze aan toe zijn?
En waarom niet reizen die beginnen in andere Limburgse stations, zoals Bunde, Schin op Geul, Valkenburg ?
En waarom niet als je incheckt op een Limburgs station met een bestaande OV pas (of OV chipkaart) dat je dat automatisch 50% korting krijgt ?
Knulligheid ten top.
Vraag voor Bung, Sjin en Vallekeberg bij Arriva!. NS stopt daar niet.
Klopt! NS stopt daar niet, maar Arriva wel.
Terechte vragen!
Je maakt een goeie opmerking en ik kan er inmiddels ook geen touw aan vast knopen en weet als Ov reiziger ook vaak niet waar ik aan toe ben. Als ik het land in ga zoek ik eerst uit hoe en wat de beste manier is om te reizen, ook als met mijn broer en zijn auto meereis en hou altijd met veel dingen rekening en dat moet je zelfs als automobilist tegenwoordig ook doen.
Reizen in Nederland is bijna net een gokspel weet je nooit of je wint of niet en maar hopen dat men veilig van A naar B kan…
Ik beperk me tot het Openbaar Vervoer en ik zit zelden in een auto.
Als ik op pad ga met het OV plan ik van tevoren zo precies mogelijk mijn reis van A naar B, omdat ik geen zin heb in onaangename verrassingen onderweg.
En toch loopt het meer dan eens – om niet te zeggen veel te veel – mis met vertragingen en gemiste aansluitingen als gevolg. Toeval? Ik geloof het ondertussen voor geen meter meer.
Je hebt gelijk: het OV in Nederland lijkt teveel op Holland Casino!
Daarbij komt ook nog, dat het OV als veel te duur ervaren wordt – blijkt ook ook uit reacties hier. Zeker als je kijkt naar de prijs – kwaliteit – verhouding. En al helemaal als je het OV beschouwt als een nuts – en een basisvoorziening.
Ook binnen Nederland zijn er legio omreismogelijkheden, want Limburg heeft bijna meer snelwegen dan inwoners
Wordt bewust zo lastig mogelijk gemaakt, in de hoop dat mensen de volle mep betalen. Deze korting kan makkelijk automatisch toebedeeld via de ov-chipkaart.
Daarnaast als je reist over het traject van NS en Arriva ga je nooit 50 procent korting halen. Je zult dan twee keer ‘n kaarjte moeten kopen.
Daarnaast wordt het gebruik van applicaties verplicht. Oké bij NS kun je nog printen, maar veel mensen hebben deze niet meer. Hoezo kun je niet gewoon de PDF op jouw telefoon laten zien? Het lijkt bij de NS wel hoe klantonvriendelijk hoe beter.
Daarnaast zitten de NS en Glimble app volgepropt met trackers. Die jouw data, mogelijk ook persoonsgegevens, delen, zonder toestemming, met derde onfrisse partijen.
NS computersysteem is een draak en (en zo langzamerhand aan vervanging – update toe. Aan de andere kant kan ik ze wel gelijk geven dat ze even wachten tot de complete impelentatie van OV-Pay op het nieuwe systeem.) nog volledig afgesteld op OV-Chip. In een OV-Pay native systeem zouden dit soort zaken veel makkelijker geregeld moeten worden omdat de boekhouding niet meer op de pas wordt gedaan. Zo heb je bij OV-Pay (bankpas of OV-Paykaart [NIET OV-Chip]) abonnementsvervangers met oplopende korting EN wordt bij uOV gestopt met afboeken als je je dagkaarttartief hebt gebruikt. [thans €10,-] Dat merkte ik een paar weken terug. Geen app, geen gedoe, gewoon automatisch. OV Pay is op dit gebied stukken slimmer dan OV-Chip, maar aan de andere kant vanwege de gecentraliseerde opslag ook een stuk kwetsbaarder als het fout gaat.
Ik vind dat uiteindelijk dit soort kortingen gewoon automatisch verrekend moeten worden, via het OV-Pay systeem. Voldoet je reis aan voorwaarde X, krijg je korting behorend bij X. Van het huidige OV Chipkaart systeem verwacht ik eigenlijk niets meer behalve dat het over ruim 1 jaar uitgefaseerd wordt.
Oooh en bij wegwerkzaamheden kunnen we ineens wel iets doen aan OV promotie. Waarom niet vaker ?
Dat hebben ze afgelopen zomer gedaan met het NL Dal Vrij-ticket. Dat was volgens velen te ingewikkeld.
Goede zomer gehad met die kaart. Kan me wel voorstellen dat voor mensen zonder persoonlijke OV kaart dit erg moeilijk is. Mensen konden ook een maand NL Dal Vrij ook uit de automaat halen die na 1 maand echt afgelopen is, maar hiervoor is ook een OV Chipkaart op naam nodig.
Leuk om te horen, dat u tevreden bent over uw Dal Vrij Ticket van de NS. Wel jammer, dat dit ticket niet geldig was in het overige vervoer met de bussen, trams en metro in Nederland. Misschien iets voor de volgende keer.
Ik gebruik een Daluren – abonnement van de NS, waardoor ik met korting reis met de treinen van de NS. Het is geen klein detail, maar ik heb BETAALD voor dat abonnement en ik BETAAL voor mijn reizen met korting van A naar B, en ook weer zonder aanvullend stads – en streekvervoer. Het Dal Vrij Ticket was dus in mijn situatie niet interessant voor mij.
Voor andere doelgroepen zijn misschien de Prijs Tijd Deals van de NS interessant. Of deze geldig zijn bij de regionale vervoerders weet ik gewoon niet.
Ik citeer Frans E.R. hierboven en kan – net als hij – door de lappendeken in het OV “hier geen touw meer aan vast knopen”.
Ja ja, het is weer prijzencircus op de trein. En wie de volle mep betaald is de sukkel. En om een of andere reden ben ik altijd de sukkel die de korting mist. Reden voor mij om de trein zo veel mogelijk links te laten liggen en de bus te pakken. Krijg ik altijd 34 procent korting op als senior. Daar kan ik ten minste op rekenen en hoef er niets moeilijks voor te doen.
Dan bent u een van de weinige Nederlanders die niet weet, dat de seniorenkorting met ingang van 1 januari 2027 afgeschaft wordt De Seniorencoalitie heeft een petitie georganiseerd om te protesteren tegen deze flinke – en zelfs onacceptabele – prijsverhoging voor 65 – plussers in bus, tram en metro in in heel Nederland in combinatie met alle andere prijsverhogingen waarmee iedereen (dus ook senioren) geconfronteerd worden. Ik noem maar even de prijzen van de boodschappen in de supermarkt. De petitie kan nog steeds getekend worden als steun voor dit protest.
U kunt rekenen op deze korting tot 31 december van dit jaar, maar daarna is het toch ECHT afgelopen en gaan de prijzen van uw busreizen van A naar B toch ECHT met 34% omhoog.