Volgend weekend geen treinen rond Den Bosch voor intrillen damwanden Vught
10 sep 2026 13:59
Werkzaamheden leggen het treinverkeer rond Den Bosch stil op zaterdag 19 september, zondag 20 september en zaterdag 26 september. NS zet stop- en snelbussen in en waarschuwt voor een reistijd die tot een uur langer kan zijn.
De stremming van het spoor is nodig voor de werkzaamheden bij Vught waar een verdiept spoor wordt aangelegd. In het weekend laat ProRail damwanden intrillen. Onlangs werd besloten om hiervoor al het treinverkeer stil te leggen uit angst voor spoorverzakkingen.
Geen treinen op twee trajecten
Op 19 en 20 september ligt het treinverkeer stil op de trajecten Den Bosch – Boxtel en Den Bosch – Tilburg. Er rijden snelbussen tussen de stations Geldermalsen en Boxtel en tussen Tilburg en ’s Hertogenbosch Oost. Er gaan ook stopbussen rijden tussen Den Bosch, Vught en Boxtel.
Verschillende reisopties
De treinen tussen Tilburg en Eindhoven rijden wel, maar doorgaande reizigers tussen Utrecht en Eindhoven krijgen het reisadvies om tussen Geldermalsen en Boxtel de bus te nemen. Reizigers vanuit Amsterdam naar Eindhoven krijgen het advies om via Schiphol Airport, Den Haag, Breda, of met de snelbus Geldermalsen – Boxtel te reizen. De reistijd per intercity van Amsterdam naar Eindhoven met overstap in Den Haag loopt op tot maar liefst 2 uur en 27 minuten. De optie met de snelbus komt op 2 uur en 6 minuten en de reis via de intercity direct met overstap in Breda of Schiphol duurt krap 2 uur.
Week later stremming één traject
Een week later rijden er zaterdag overdag geen treinen tussen Geldermalsen en Den Bosch. Er rijden snelbussen tussen Utrecht Centraal en ‘s- Hertogenbosch Oost en er rijden stopbussen tussen Geldermalsen, Zaltbommel en station ‘s-Hertogenbosch. Op deze dag maken intercity’s tussen de stations ‘s-Hertogenbosch en Nijmegen een extra stop op ‘s-Hertogenbosch Oost. Reizigers kunnen ook gebruikmaken van de omreisroute tussen Eindhoven Centraal en Utrecht Centraal. Ook bij deze stremming lopen de reistijden flink op.
Welke reisoptie het beste is, verschilt per station van vertrek en aankomst. NS adviseert voor vertrek de reisplanner te raadplegen voor de beste reisoptie.
Werk pas in 2030 afgerond
De werkzaamheden bij Vught duren nog tot 2030, dat is, door tegenvallers, een jaar langer dan verwacht. In oktober staat de verplaatsing van het monumentale stationsgebouw van Vught op de planning. Het gebouw maakt een reis van 13 meter.
(c) Treinreiziger.nl
… Reisplanner een must !
GOED dat men als Treinreiziger.nl informatie krijgt omtrent werkzaamheden, stremmingen en de redenen ervan mét alternatieven op het spoor, minder is dat men steeds vaker vooraf GOED je huiswerk moet doen om van A naar B met de trein te kunnen reizen en dat alles in het kader voor een beter spoor in Nederland, maar of dat altijd zo leuk is is maar de vraag ?
Afgelopen weekend 5 en 6 september ’26 nog bussen tussen Sittard/Roermond en Weert. Chaos en ook onbegrip stellen de reizigers flink op de proef en nam ik voor een retourtje Zuid Limburg Rotterdam en Den Haag eerst alle denkbare opties via een reisplanner door en vergeleek die met de actuele situatie.
Ik krijg de indruk dat we de komende twintig jaar moeten leren leven met opvallend vaak TVV = trein vervangend vervoer en kan men reizen volgens een spoorboekje wel vergeten en maar hopen dat men Veilig en Gezond op de plaats van bestemming aan komt, want dat laatste is wel het belangrijkste en vooral veel geduld hebben als een treinvervangende bus propvol is.
Leuker kunnen ze het niet maken, maar of het wel echt zo leuk is moet men maar afwachten en zeker op de Noord Zuid verbinding Amsterdam – Den Bosch – Eindhoven.
Goede reis !
Het is bij werkzaamheden rond Roermond handiger snelbussen te laten rijden van Maarheeze naar Sittard.
hoe waar ook, die situatie ben ik nog nooit tegengekomen. Zal wel te duur zijn.
Morgen ligt het stuk tussen Sittard en Roermond ook plat, geen woord over TVV. Het zal mij benieuwen…
En komend weekend 12 / 13 september ’26 is het open Monumentendag in Nederland en valt er veel te bezoeken wordt dus druk in ons land.
De verplaatsing en behoud van station Vught is van historische waarde lees dat maar op Wikipedia en is hopelijk te volgen op een webcam.
De komende weekenden en jaren tot of tot en met 2030 en eventueel langer, geldt dat men altijd eerst de Reisplanner MOET raadplegen merk als ik voornemens was/ben om vanuit Zuid Limburg naar Amsterdam te reizen. A) Of ik moet omreizen en TVV voor lief nemen, of B) het bezoek aan Amsterdam inkorten, of C) het bezoek heroverwegen en dat zal men dus in de nabije toekomst vaker moeten doen zolang als men met het verdiept spoor bezig is.
Je hoeft toch niet om te reizen én treinvervangend vervoer te nemen? Ik zou altijd voor omreizen kiezen als dat een optie is en een extra tijdschrift meenemen. De bus is zo oncomfortabel en traag…
Tussen Zuid-Limburg en Amsterdam heb je meestal opties genoeg: als Eindhoven – Den Bosch – Utrecht niet lukt kun je nog via Venlo en Nijmegen (ok, nu even niet) maar vooral via Eindhoven, Tilburg en de HSL is niet echt veel langer. Soms leiden ze de trein van Maastricht zelfs om via Rotterdam, dat vind ik echt een positieve verbetering van de alternatieve routes: dat ze meer kijken naar hoe de reizigerstromen zijn dan star de lijn in stand houden met een stuk bus ertussen.
Nee dat gepland onderhoud trek ik meestal wel. De knulligheid waarmee storingen soms opgelost worden vind ik doorgaans ernstiger. Geen enkele standby-dienst voor bussen, geen standaard scenario’s of omleidingsprotocollen als ergens een onderbreking is, elke situatie komt over alsof het voor het eerst gebeurt. En dat noemen we dan overmacht. Als je een fractie, een duizendste desnoods, van het geld voor onderhoud zou besteden aan stand-by services moet je zien hoe snel die storingsminuten slinken.
Gisteren ook kommer en kwel in Roermond, maar dan met de bussen van Arriva !
Goed dat jullie de minnetjes en plusjes weggehaald hebben want dat werd misbruikt.