Arriva in Limburg vaker te laat
24 mrt 2017 11:38
Arriva heeft in Limburg nog moeite om goede prestaties te bieden als het gaat om stiptheid van de treinen. De slechtst scorende regionale treindienst van Nederland is de treindienst Nijmegen – Venlo.
Bij die treindienst is ongeveer 20% van de treinen 3 minuten of meer te laat, blijkt uit cijfers van ProRail. Toen Veolia de trein nog uitvoerde, scoorde de treindienst Nijmegen – Venlo nog een stukje beter. Toen was 15% van de treinen te laat. Die prestaties zorgde toen al voor veel gemopper onder treinreizigers. Wel is het zo dat de trein bij Veolia alleen in de spits reed, en nu rijdt de trein doordeweeks ook tijdens de daluren.
Ook de trein Nijmegen – Roermond die op de Maaslijn rijdt, doet het nu slechter. Al zijn hier de verschillen kleiner en is Arriva aan het verbeteren. Sinds de start in december is bij deze treindienst 13% van de treinen te laat, bij Veolia was dat gemiddeld nog 9%. In maart heeft Arriva nu een vergelijkbare stiptheid weten te halen.
Arriva rijdt sinds december tussen Maastricht en Heerlen.
De andere Arriva-Limburg treinen waren de eerste twee maanden ook vaker te laat. Op de Heuvellandlijn (Maastricht – Heerlen), reed Veolia bijna altijd op tijd. Slechts 2 a 3% van de treinen had vertraging. Bij Arriva heeft sinds de start ongeveer 12 a 13 procent van de treinen vertraging. Maar ook hier geldt dat in maart het percentage vertraagde treinen is aan het afnemen.
Het aantal uitgevallen treinen is bij Arriva vooralsnog gemiddeld ook nog iets hoger dan het bij Veolia was. Het lijkt echter aannemelijk dat Arriva te maken heeft gehad met een moeizame start, maar dat de komende maanden de prestaties zullen verbeteren. Arriva had in de eerste weken bijvoorbeeld ook nog wat kinderziektes met het nieuwe materieel. En ook het personeel moest wennen aan de nieuwe treinen.
Volgens De Gelderlander rijden vertraagde treinen soms ook stations voorbij. Barny Versteegen uit Molenhoek heeft uit protest een handtekeningenactie georganiseerd vanwege de problemen op de Maaslijn. “Het komt ook voor dat ze vol zijn en niet stoppen bij station Mook Molenhoek. Dan rijden ze luid toeterend met volle snelheid langs het overvolle perron. Dat is gevaarlijk” zegt hij tegenover De Gelderlander. Ook op het perron in Cuijk zouden regelmatig reizigers achterblijven als de trein vertrekt.
De Limburgse treinen van Arriva in Beeld.
De 2e klas bij de FLIRT treinen van Arriva. Foto: Daniël de Ruig
De 1e klas bij de FLIRT treinen van Arriva. Foto: Daniël de Ruig
Foto: Daniël de Ruig
Foto: Ronnie Venhorst