Duitse langeafstandstreinen vallen vaak uit – vertraging niet enige probleem
26 aug 2026 12:48
Deutsche Bahn kampt niet alleen met veel vertragingen van de langeafstandstreinen maar ook met een hoge uitval. In het eerste halfjaar van 2026 lag de uitval van de ICE en IC treinen, waaronder de internationale treinen, op 8 procent.
De hoge uitval blijkt uit antwoorden van het ministerie van transport op vragen van de fractie van de Groene partij in de Bondsdag. In het eerste halfjaar van 2025 kwam de uitval uit op 5 procent. De slechte punctualiteit van de treinen die wel rijden, was al bekend. Slechts 58,7 procent van de langeafstandstreinen reed op tijd.
Alleen tijdens stakingen hogere uitval
De uitval heeft nog geen recordhoogte bereikt. In 2024 vielen nog meer treinen uit (12 procent), maar dat was vooral te wijten aan stakingen van treinmachinisten.
Niet accepteren
Parlementslid Matthias Gastel van de Groene partij, vindt dat de hoge uitval niet geaccepteerd mag worden. ’’Deutsche Bahn en de federale overheid kunnen niet lijdzaam toezien hoe langeafstandstreinen worden geannuleerd en het aantal annuleringen hoog blijft’’, zegt hij. Volgens Gastel zijn de annuleringen en vertragingen vaak te wijten aan storingen in de treinen zelf. Hij pleit daarom onder meer voor beter preventief onderhoud en extra personeel en reservetreinen op knooppunten.
Wel meer reizigers en winst
Deutsche Bahn maakte na het eerste halfjaar bekend voor het eerst sinds jaren weer winst te maken. Ook blijkt dat het aantal reizigers toeneemt. Ondanks de slechte prestaties maakten de Duitsers ook met de langeafstandstreinen winst.
Grote verbeteringen van het vervoer over de lange afstanden worden op korte termijn niet verwacht. Er vinden veel werkzaamheden plaats op het Duitse spoor en die maken het moeilijk om volgens dienstregeling te rijden.
(c) Treinreiziger.nl
Ik heb dit zelf twee weken geleden meegemaakt tijdens mijn reis door Duitsland, Luxemburg en Frankrijk.
Het lijkt dat alle Duitse treinen (Fern- en Nahverkehr), ook bij de andere vervoerders, regelmatig vertraging op lopen en ook uitvallen.
Tijdens mijn reis van Berlijn naar Duisburg liep de vertraging op van enkele minuten naar 65 minuten bij aankomst in Duisburg.
Bij elk groot station liep de vertraging verder op, vaak zonder dat het treinpersoneel hierover informatie verschaft.
De treinen staan dan zonder duidelijk vermelde reden meer dan 10 minuten stil op een wat groter station zoals Hanover en Keulen. Heel apart.
Dit terwijl de treinen uit naburige landen naar Duitsland zoals Luxemburg en Frankrijk wel op tijd Duitsland binnen rijden.
Het lijkt soms alsof de Duitse verkeersleiding niet wil meewerken om de vertraging in te lopen.