Kwetsbaarheid van het Nederlandse spoor ligt nu open en bloot
15 sep 2026 18:12
Het spoor is te kwetsbaar voor sabotage. Dat schreven het Overlegorgaan Fysieke Leefomgeving (OFL) en de Weerbaarheidstafel vorig jaar in een analyse van het spoor. Dinsdag kwam de kwetsbaarheid open en bloot te liggen toen met onder meer buizen het treinverkeer in een groot deel van het land werd stilgelegd.
In Nederland is het spoor in het verleden vooral ingericht op efficiëntie en stiptheid, concludeerde de OFL in het onderzoek van vorig jaar. Aan beveiliging tegen sabotage is onvoldoende aandacht besteed. Volgens het onderzoek zijn er veel meer beveiligingsmaatregelen nodig zoals slimme detectie, anti-drone maatregelen, beter toegangsbeheer en het monitoren van digitale systemen. Ook zijn er meer mobiele noodsystemen en draaiboeken nodig om treinverkeer snel te hervatten.
Niet de vraag of maar wanneer
In het onderzoek kreeg de overheid het advies 600 miljoen euro te investeren in een betere beveiliging van het spoor en een uitbreiding om militair verkeer mogelijk te maken. Voorzitter Christophe van der Maat van het OFL zei vorig jaar dat Europa te maken heeft met dreigingen die ’voorlopig niet verdwijnen’. ’’Het is niet de vraag óf maar wannéér we te maken krijgen met sabotage aan onze vitale infrastructuur. Dreigingen worden alleen maar complexer en impactvoller. Afwachten is dus geen optie.’’
Jetten: ‘ontwrichtende sabotage’
De vraag wanneer werd dinsdag beantwoord. De kwetsbaarheid van het spoor kwam open en bloot te liggen toen op meerdere plekken materiaal op het spoor werd gelegd en zo het treinverkeer in, van en naar het midden, oosten en noorden van het land stilviel. ”Het is ontwrichtende sabotage die bedoeld is om de samenleving te ontwrichten”, zei premier Rob Jetten erover. ”We kunnen dit niet lichtzinnig opnemen. Hier is goed over nagedacht.”
Volgens interim CEO Mirjam van Velthuizen van spoorbeheerder ProRail laat de sabotage ‘zien hoe afhankelijk Nederland is van een goed functionerend spoor’. ’’Voor iedereen die strandde, vertraging opliep of plannen moest aanpassen, is dit ontzettend ingrijpend. Tegelijkertijd onderstrepen dit soort gebeurtenissen hoe belangrijk weerbaarheid is. In een wereld waarin onzekerheden toenemen, moeten we ervoor zorgen dat het spoor verstoringen kan opvangen, de impact zoveel mogelijk beperkt blijft en we zo snel mogelijk kunnen herstellen.’’
Waarschijnlijk geen vijandige staat
Bij de verhoogde dreiging werd er vooral gedacht aan vijandige staten. Maar daar lijkt geen sprake van te zijn bij de grootschalige sabotage op dinsdag. Alhoewel nog altijd onduidelijk is wie achter de actie schuilt, worden verbanden gelegd met boze boeren die dreigden met acties op Prinsjesdag en wel met zekerheid verantwoordelijk zijn voor het in brand steken van hooibalen langs snelwegen. De spoorsabotage is niet opgeëist.
Actiegroep Exctinction Rebellion hield eerder in Nederland spoorblokkades maar ontkent stellig betrokkenheid bij de sabotage op dinsdag. Boeren waren minder zeker in hun afwijzing van betrokkenheid. Secretaris Sieta van Keimpema van Farmers Defence Force zei het niet uit te sluiten dat boeren achter de sabotage zitten. ’’Regionale groepen bereiden regionale acties voor’’, zei ze tegen het ANP. Voorzitter Erik Luiten van Agractie zei niet te weten wie er achter de sabotage zit.
Kwetsbaarheid enige duidelijkheid
Dinsdag was niet de eerste sabotageactie op het spoor. Tijdens de NAVO-top in Nederland vorig jaar juni kwam het treinverkeer van en naar luchthaven Schiphol een dag lang stil te liggen nadat er kabels langs het spoor in de brand waren gestoken. Niemand eiste deze actie op en een schuldige is (nog) niet gevonden.
Terwijl de daders en de reden achter de spoorsabotage onbekend zijn, is er één ding voor iedereen wel heel duidelijk geworden. Het treinverkeer is door sabotage te gemakkelijk stil te leggen.
(c) Treinreiziger.nl / Mark Koghee
Sabotage in het algemeen is niet te voorkomen.
Als het spoornet met vele miljarden compleet beveiligd wordt zullen kwaadwillenden iets anders zoeken.
Het is dan een waterbad effect. Als ze echt kwaad willen vinden ze altijd iets.
Accepteren dat het spoor niet veilig is natuurlijk onacceptabel. Maar tot welke hoogte?
Prachtig. Het overlegorgaan en de weerbaarheidstafel (bullshitbingowoord) zullen ongetwijfeld honderden uren vergaderd en gestudeerd hebben om tot deze conclusie te komen.
Hoe willen ze dit voorkomen? Slimme detectie, dus 24/7 cameratoezicht over elke meter van elke spoorlijn? Beter toegangsbeheer, dus een Berlijnse Muur rond het spoor met wachttorens, Todesstreifen en bloedhonden?
Ze zullen vooral de illusie willen creëren dat het spoor goed beveiligd wordt.
Maar 100% veiligheid op het spoor en in Nederland bestaat niet. Tenzij je achter de geraniums blijft.
Beter zou zijn dat we een maatschappij zouden hebben zoals 70 – 80 jaar geleden waarin we niet in onze hoofd zouden halen om het spoor te saboteren.
Maar die maatschappij bestaat niet meer. We leven in een maatschappij waar kleine aantallen mensen zo radicaal zijn dat ze de samenleving even kunnen ontwrichten door het spoor te saboteren.
In Oekraïne is het nog erger. Rusland terroriseert treinreizigers zelfs op het spoor.
Ah ja 70-80 jaar geleden toen er een wereld oorlog was? Ja gaat uw maar terug naar die tijd hoor…
WO 2 was van 1939 – 1945. Idealiseer die oude tijd na WO 2 een grote saamhorigheid was.
Tegenwoordig zijn het bepaalde individuen of. groepen die zo radicaal/extreem zijn dat ze desnoods met gevaarlijke acties om aandacht vragen.
In plaats van mensen voor een ID (die niet eens verplicht was) ten onrechte staande te houden en hardhandig te arresteren met de dood tot gevolg zouden de stoere agenten beter optreden tegen terreurboeren met afgeplakte kentekens. De kans dat ze na zoveel jaren van getoonde zwakte nu wel aanhoudingen verrichten is gewoon afwezig.
Dat zo’n Jan G als bekende drugscrimineel gewoon in een dorp kan wonen waar hij gewoon boodschappen doet met zijn zwarte geld zegt ook wel genoeg over de capaciteiten van politie en justitie.
Rot eens op met je nepnieuws om de politie zwart te maken.
Allemaal recent in het feitennieuws. Het gaat om de prioriteitenstelling. En vooral om de gedoogaanpak van terreurboeren die nu volledig ontspoort is.
Lees ook eens na over Fred Verzet Buffing. Een beruchte politieman die voortdurend mensen mishandelde en uiteindelijk ook dood schoot. Zelfs dan doet iedereen zijn best hem uit de wind te houden. Gelukkig is Fred er niet meer.
Je veroorzaakt bewust een verkeerd beeld door cruciale zaken weg te laten en daarnaast heeft het niets te maken met het onderwerp.
Het is hartstikke cruciaal. Het veronachtzamen van de boerenterreur is wel degelijk een probleem. Het opstoken van 100-den uren aan volslagen triviale of misplaatste zaken is een deel van het probleem achter capaciteitsgebrek.
“Allemaal recent in het feitennieuws” zeg jij, dus afkomstig van een Politie woordvoerder, dus niet!
Denk jij alles beter te weten wat er dagelijks plaats vindt bij de Politie, inclusief de zware onderzoeken, de bijstand bij ongelukken, waar zij degene zijn die het eerst een zwaar gewond persoon aantreffen, bij zelfmoorden etc.etc. En zij dit moeten gaan vertellen aan de familie.
Voortaan die riooljounelastiek over 0,1% die er werkt niet meer klakkeloos geloven.
Volgens u verspreiden de woordvoerders riooljournalistiek? Vreemd.
Het is gewoon journalistiek dat geweld en doodslag door politie naar boven brengt en dat je dan in A-niveau kranten kunt lezen.
Jouw informatie op deze site komt niet van een Politiewoordvoerder.
En wat je beschrijft is 0,1% volledig uit de werkelijke context gehaald.