Cijfers over zelfmoord spoor in EU

zondag 13 september 2009

Zelfmoord op het spoor wordt in Nederland vaker geregistreerd dan in andere landen van de Europese Unie. In 2006 en 2007 vonden ruim 190 mensen in Nederland de dood door zich voor een trein te werpen. Afgezet tegen het aantal verreden kilometers staat Nederland daarmee op de eerste plaats in de EU. Dit blijkt uit een rapport van de European Railway Agency (ERA).

De Inspectie Verkeer en Waterstaat verklaart in de Volkskrant de koppositie uit het fijnmazige spoornetwerk in Nederland. ‘Je zit bij ons altijd dicht op het spoor, dat trekt mensen aan die suïcidaal zijn . In landen met minder rails kiezen zelfmoordenaars voor een flatgebouw om vanaf te springen’, aldus een woordvoerster van de Inspectie.

Zij benadrukt ook dat Nederland sneller een ongeluk op het spoor als zelfmoord registreert. ‘In verschillende EU-landen moet zoiets eerst wettelijk overtuigend bewezen zijn. Dat zie je terug in lagere statistieken.’

Zelfmoord op het spoor is een groot probleem. In 2007 stierven 4151 personen op het Europese spoor. Ruim 60 procent van de doden is het gevolg van zelfmoord. In 2006 lag het aantal treindoden nog bijna duizend personen lager.

Cijfers van de European Railway Agency (ERA):

	2006	2007	tov treinkm 2006	tov treinkm 2007
België	97	94	0,92	0,90
Duitsland		706		0,67
Denemarken	20	31	0,25	0,39
Finland	42	54	0,83	1,03
Frankrijk	351	344	0,69	0,65
Groot-Britanië	227	197	0,42	0,37
Hongarije	128	116	1,20	1,02
Italië	126	138	0,33	0,37
Nederland	190	193	1,43	1,40
Noorwegen	11	8	0,23	0,17
Oostenrijk	78	113	0,51	0,73
Tjechië	174	150	1,09	0,98
Spanje	189	188	0,90	0,87
Zweden	69	78	0,52	0,58

In de kolommen 2006 en 2007 het aantal doden per land.
In de kolom "tov treinkm" wordt het aantal doden per miljoen gereden kilometers weergegeven.
De cijfers van de European Railway Agency zijn te vinden in dit rapport.

terug naar alle artikelen

@treinreiziger

Storingen

Utrecht Centraal-Den Haag C

donderdag 9 februari 2012, 06:00 :
Oorzaak: defecte bovenleiding

Tussen Utrecht Centraal en Den Haag C langere reistijd door een defecte bovenleiding.
Houdt u rekening met een extra reistijd van 15 - 30 min.
De verstoring is naar verwachting rond 14:00 uur verholpen.

Utrecht Centraal-Rotterdam C

donderdag 9 februari 2012, 05:19 :
Oorzaak: defecte bovenleiding

Tussen Utrecht Centraal en Rotterdam C langere reistijd door een defecte bovenleiding.
Houdt u rekening met een extra reistijd van 15 - 30 min.
De verstoring is naar verwachting rond 14:00 uur verholpen.

Aangepaste dienstregeling tot en met vrijdag

woensdag 8 februari 2012, 18:40 :
Oorzaak: Strenge vorst

Let op: In elk geval tot en met vrijdag rijdt NS volgens een aangepaste dienstregeling.
De reisplanner is bijgewerkt
tot en met vrijdag 10 februari.
Plan uw reis kort voor vertrek.

bron: Nederlandse Spoorwegen