Arriva breidt app glimble verder uit en heeft landelijke ambities
Vervoersbedrijf Arriva breidt de eigen reisapp glimble verder uit. Sinds deze week kunnen busreizigers in West- en Oost-Brabant in- en uitchecken met glimble. Arriva meldt te werken aan aansluiting met andere vervoerders om de app landelijk te maken.
Glimble is de reisapp van Arriva. De app heeft een reisplanner waarin ook deelfietsen, deelscooters en deelauto’s zijn verwerkt en een winkel waar je verschillende losse online kaarten kunt kopen. Met de app kun je ook door te swipen in- en uitchecken in Arriva-treinen en -bussen. Sinds deze week kan dat ook in de Bravo-bussen van Arriva in Brabant. Wie in- en uitcheckt met de app, betaalt de reis later met iDEAL of een betaalkaart.
Enige app die in- en uitcheckt
In- en uitchecken door een veeg te geven over de telefoon is in Nederland alleen mogelijk via glimble. De app herkent via GPS waar je incheckt, met welke Arriva-lijn je reist en waar je uitcheckt en berekent zo het juiste tarief. Vergeet je uit te checken, wat ook met een veeg in de app kan, dan checkt de app je automatisch uit. In- en uitchecken met andere telefoon-apps, betaalpas of OV-chipkaart moet nog altijd op vaste in- en uitcheckpalen bij haltes, stations of in het voertuig.
In- en uitchecken met de glimble app is nu mogelijk in de bussen en treinen van Arriva in Limburg, in de Arriva-treinen in Friesland en Groningen en de Arriva-bussen in West- en Oost-Brabant. Het swipen werkt in de trein vanuit Limburg tot Aken en Keulen. Arriva zegt eraan te werken om het in- en uitchecken met de app in het hele land mogelijk te maken door samenwerking met andere vervoerders.
App ook in Italië
De in Nederland ontwikkelde glimble app is in 2023 ook in Italië gelanceerd. De app is daar te gebruiken in de oostelijke regio Friuli Venezia Giulia. In- en uitswipen kan in Italië onder meer in de Arriva-bussen in de steden Triëst, Udine en Gorizia.
(c) Treinreiziger.nl
Dit leest meer als een advertentie/advertorial dan een nieuwsbericht.
Wat een onzin, geldverkwisting.
Je kunt nu gewoon met je betaalpas in en uitchecken!
Wie neemt nou zo’ n beslissing?
En wie verdient daar aan?
Hoeveel is tot dusverre het gebruik van gimble op het toaal verzorgde ritten over 2022, 2023, 2024, 2025? Nominaal en percentueel?
Het is wel handig voor bijvoorbeeld de lijn tussen Zwolle en Groningen zo kunnnen ze geld besparen op nieuwe paaltjes
En de trein ontoegankelijk maken voor mensen zonder zakspionnetje (duopolie mobieltje) op zak. Ik heb een privacyphone zonder Google spy services, omdat ik niet de behoefte heb om dag in dag uit door Big Tech begluurd te worden. Ook zijn er nog heel wat mensen, die een domme telefoon (Nokiaatje) hebben. Mensen moeten zelf kunnen bepalen welke tech ze wel en niet willen gebruiken.
IK vrees wel dat dit gaat gebeuren omdat Zwolle en Groningen NS met poortjes gesloten station is en ik zie Arriva niet zijn eigen poortjes neerzetten voor hun eigen lijn. Verder gaat dit ook alleen verwarring met zich meebrengen. Je kunt op een mobiel als je bij Glibber (Glimble) app je kaartje hebt gekocht wel een QR achtige-code neerzetten waar je door de poortjes kunt. Zo maak je wel een ontoegankelijke trein.
Gelukkig kan ik altijd nog voor de NS kiezen, waar ik gewoon met mijn OV Chip erdoor kan.
Volgens exodus heeft deze app 13 trackers en 51 permissies. Dus de kans is groot dat je rijkelijk bespioneerd wordt op je mobiel… No thanx. Gebruik wel de webpagina als ik reisinfo nodig heb en een telefoon als ik iets wil vragen aan Arriva. Waarom moet al die rommel mee op een app? Waarom wordt er geen moeite gedaan om een schone app te schrijven, die de gebruiker WEL respecteert.
Bovendien kan mijn telefoon ook geen apps aan die google spy services nodig hebben, want ik heb een degoogled toestel. Ik heb geen behoefte aan vreemde ogen op mijn device, die ik altijd bij me heb.
Ik erger me ook aan die ep terreur. Bedrijven die hun ep door je strot douwen.
Dan gebruik je hem toch niet? Mij lijkt het wel handig.
Deze app in Nederland ontwikkeld?
De Glimble app is een lokale versie van de in Israël ontwikelde Moovit app, die verder internationaal is te gebruiken.
Moovit had tot een poosje terug een melding in de app dat het niet langer in Nederland beschikbaar was maar dat je Glimble moest gebruiken, maar ondertussen kun je de app gewoon weer gebruiken.
Ik heb in de app niks gevonden wat Arriva zelf heeft gemaakt
Dit is zeer ernstig, gevaarlijk.
Denk aan de aanslagen middels detectie door Israel.
Nog een reden om te hopen dat Arriva failliet gaat
En er waren al zoveel redenen om deze sjoemel-app van Arriva niet te gebruiken. Nu nóg eentje! Dank voor de informatie.
En hoe zit het met de niet bestaande app in Zuidoost Brabant van Hermes/Connexxion/Transdev? De versplintering van het openbaar vervoer gaat maar door en door! Niet alleen in Brabant – het Brabantse provinciebestuur als de concessieverlener is weer (zoals altijd) compleet afwezig – maar in heel Nederland!
Het belang van de ov reiziger – die BETAALT voor zijn/haar reizen van A naar B – staat ECHT niet op 1,2,3, maar ook nu weer op de aller – allerlaatste plaats.
Ik citeer Baardstaart “Gelukkig kan ik altijd nog voor de NS kiezen, waar ik gewoon met mijn OV Chip erdoor kan”. Ik heb ook een OV chipkaart met ook een voorkeur voor de NS!
De enige taak van een vervoerder is treinen en bussen te laten rijden. de rest is ballast. Gaan er nu meer Arriva – treinen en – bussen rijden door deze app? Echt niet!
Heb persoonlijk nogal slechte ervaring met die Glimble- had mijn DE-ticket via dat 2 maand en vaak ellende. Reden waarom: ze nemen wel zonder problems je NL IBAN voor betaling- de meeste van die Duitse Stadtwerke etc. en DB doen een ´Schufa´= kredietwaardigheidstest, die voor buitenland nogal vaak te streng uitpakt. Nu via VISA-creditcard en dat loopt prima. Maar dat is al weer 2 jaar terug.
Wat hier nu uitgelegd wordt lijkt enorm sterk op eezy – een ´Luftlinie´ tarif hier in NRW. Al begrijp ik dat inmiddels hier voor TransDEV is gekozen als uitbater van al dat geinkasseer van de zeer weinig overgeblevenen die geen DE-ticket hebben.
ENne-aan protesteerders hier nooit groot gebrek: wat ik elders op deze aardkloot zo zie wordt toch echt die ´handy´ smartfone de toekomst- je piept ff zo´n stippeltjescode and alles komt erop. Degenen die niet kunnen doordenken: wat denk je dat er aan extra kosten ontstaat voor CICO palen, automaten voor verkoop, boord apparatuur voor CICO, apparaten bij de bestuurder voor nog verkoop. Vooral als dat voor een relatief erg kleine groep passagiers is, zoals vanwege dat DE-ticket in Duitsland, weegt dat zwaar door op wat vaak toch kleine bedragjes zijn.
In Azie/ASEAN/China/Japan etc. stappen ze gewoon over die tussenfase heen en die smartfone is de toekomst- voor mij ook wel helaas. (speculaas hebben ze daar niet). In die zin vermoed ik ook haast dat dat OV-pay ook de facto toch een doodgeboren kindje is.
Ik kan hier geen touw aan vastknopen.
Tip: Vooral de kortingsdagkaarten zijn interessant. Speciale aanbiedingen in de zomerperiode met nog meer korting. Trein en Bus in heel Limburg voor 10 euro na 9uur of weekend was zeer interessant via Glimble. Nu is Bravo Dagkaart zeer interessant geprijsd. 5 euro voor de bus in heel West en Oost-Brabant. Zie: https://glimble.nl/reisproduct/dagkaart