Eind maart serie stremmingen in Brabant en Limburg
20 mrt 2026 9:00
Tussen 26 maart en 16 april zorgen werkzaamheden voor diverse stremmingen in Limburg en Noord-Brabant. ProRail laat bovenleiding, spoorstaven en dwarsliggers op de trajecten vervangen. Ook wordt er nieuwe treinbeveiliging aangesloten en getest.
De eerste stremming is donderdag 26 maart en vrijdag 27 maart tussen Weert en Roermond. NS zet bussen in tussen de twee steden en snelbussen tussen Weert en Sittard.
Twee dagen geen treinen
Zaterdag 28 maart en zondag 29 maart rijden er geen treinen tussen Eindhoven, Weert en Roermond en geen treinen tussen Boxtel en Tilburg. Er worden verschillende vervangende busdiensten opgezet. NS rijdt stopbussen tussen Eindhoven en Weert, snelbussen tussen Eindhoven en Sittard en Eindhoven – Weert – Roermond. Tussen Tilburg en Boxtel rijden stopbussen terwijl reizigers tussen deze twee plaatsen ook met de trein kunnen omreizen via Den Bosch.
Geen treinen in Maastricht
Op zaterdag 11 april ligt al het treinverkeer van en naar Maastricht stil. NS en Arriva rijden dan stopbussen tussen Maastricht en Sittard, Arriva rijdt stopbussen tussen Maastricht en Valkenburg en de Belgische NMBS rijdt stopbussen tussen Maastricht en Luik-Guillemins.
Zaterdag 11 en zondag 12 april rijden er ook geen treinen tussen Den Bosch en Boxtel en tussen Den Bosch en Tilburg. NS rijdt snel- en stopbussen tussen Den Bosch en Boxtel en stopbussen tussen Den Bosch en Tilburg.
Tussen Maastricht en Sittard vijf dagen lang
Zondag 12 april begint vervolgens een langere stremming tussen Maastricht en Sittard. Hier rijden dan tot en met donderdag 16 april geen treinen. Zondag 12 april rijden NS en Arriva samen stopbussen tussen Maastricht en Sittard. Van maandag 13 april tot en met donderdag 16 april rijden er Arriva-stopbussen tussen Maastricht en Sittard. Reizigers kunnen ook omreizen met de intercity via Heerlen.
…TVV versus sightseeing…
Goed dat ik deze website regelmatig lees en de uitgebreide info over de komende werkzaamheden in het zuiden des lands te weten komt met vooral wat voor soort werkzaamheden er worden uitgevoerd
. Dat wordt dus “sightseeing” doen en geduld hebben bij de TVV halten en even “genieten” van een ander landschap per bus i.p.v. trein.
Maar het voornaamste is dat men gelukkig aan onderhoud van het spoor doet en daar blijkbaar het geld voor hebben en voor ieders veiligheid, want dat laatste – spooronderhoud – schijnt in de toekomst ook maar een vraagteken te zijn…?