Nationaal Groeifonds: geen geld voor Lelylijn, Noord/Zuidlijn maakt wel kans

De Lelylijn maakt geen kans op een bijdrage uit het Nationaal Groeifonds. Het ministerie van Economische Zaken en het ministerie van Financiën hebben donderdag de projecten geselecteerd die mogelijk wél in aanmerking komen.

Noord/Zuidlijn

14 projecten maken wel kans, waaronder vier OV-projecten. Die projecten zijn nu doorgestuurd naar de beoordelingscommissie van het Nationaal Groeifonds. De Lelylijn behoort daar dus niet bij. Ook de HSL Utrecht – Arnhem – Duitsland is niet geselecteerd.

Een project dat mogelijk wel in aanmerking komt, is bijvoorbeeld het doortrekken van de Noord/Zuidlijn naar Schiphol. Voor het doortrekken hebben verschillende partijen, waaronder de luchthaven, al eerder aangegeven dat ze willen meebetalen. Het gaat om één miljard euro.

Andere kansrijke plannen

Voorwaarde bij het Nationaal Groeifonds is dat een project bijdraagt aan economische groei op de lange termijn. Ook moeten de maatschappelijke opbrengsten hoger zijn dan de kosten.

Niet alleen de Noord/Zuidlijn is geselecteerd, maar ook de lightrailplannen rond Rotterdam. De gedachte is dat twee van de vier sporen tussen Den Haag – Rotterdam – Dordrecht worden omgebouwd en er stations bij komen, met daarnaast 240.000 woningen. (Rijswijk – Schiedam is overigens nu nog tweesporig, al wordt hier wel gewerkt om het traject verder viersporig te krijgen).

In Utrecht maakt eveneens een plan voor meer lightrail kans. In Eindhoven maakt de Brainportlijn kans, een geplande OV-lijn met zelfrijdende voertuigen. Dat plan kost ongeveer één miljard euro.