NS-informatieborden gaan naar donkere modus
22 sep 2025 19:47
De informatieborden op treinstations gaan eind oktober over op donkere modus. In plaats van de huidige witte achtergrond met blauwe letters krijgen de borden een donkere achtergrond met witte letters, meldt het AD. NS hoopt zo stroom te besparen en gaat ervan uit dat de borden straks beter te lezen zijn.
Eind oktober schakelen de 3600 borden van NS op de 400 Nederlandse treinstation over op de donkere modus. Dat is slechts een eerste stap want ProRail gaat de borden ook vervangen door zuinigere exemplaren die sensoren hebben waarmee de lichtsterkte zich aanpast aan het aanwezige licht, zo meldt NS.
Maandag getest
NS heeft de donkere modus maandag voor het eerst getest nadat anderhalf jaar geleden met ProRail en de spoorvervoerders om tafel werd gegaan om over de borden te praten. “We vroegen ons af: welke info heeft de reiziger straks nodig en hoe moeten de stationsborden eruitzien? Dark mode was een van de thema’s. In het buitenland is die modus al langer in gebruik”, zegt Tekla Montauban van Swijndregt, manager Innovatie, Verbeteren en Beheer Reisinformatie bij NS in het AD.
Energie besparen
De donkere modus bespaart energie en zou ook makkelijker leesbaar zijn. De borden in donkere modus zijn volgens NS ’rustiger’ en daarom beter leesbaar. Aanvankelijk wordt 5 procent aan energie bespaard met de donkere modus maar als alle borden volgend jaar zijn vervangen, gaat het om een besparing van 30 procent.
Sommige borden vroeger al in donkere modus
Niet alleen de borden op de perrons gaan naar donkere modus, maar ook de andere borden op de stations. Daarmee gaan de grote overzichtsborden op de grote stations weer bijna terug terug naar de oude situatie want voor deze borden in 2011 digitaal werden, waren ze blauw met witte letters. Ook waren digitale informatieborden op station Schiphol Airport een tijdje blauw met witte letters toen ProRail de reisinformatie leverde.
© Treinreiziger.nl
Ik zal het eerst moeten zien wat ik er van vind voordat ik er een goed oordeel over kan geven. Over het algemeen vind ik donkere mode op mijn computer en telefoon wel prettiger. Het klopt dat donkere mode vaak rustiger is aan de ogen. In hoeverre dat dit voor informatie schermen hier profijt van hebben vind ik moeilijk te zeggen, gezien ik de huidige schermen wel duidelijk en niet hinderlijk vind. Ik vind wel dat de leesbaarheid en toegankelijkheid van deze schermen voor mensen met oogafwijkingen belangrijker dan het beetje stroom dat darkmode bespaart. Als dit (leesbaarheid voor mensen met oogafwijkingen) niet op orde is zal men het niet moeten doen. Moet kijken hoeveel stroom alle andere functionaliteiten van de NS gebruiken waarvan het rijden van treinen de belangrijkste is.
Ik ben benieuwd wat voor schermen dat zullen zijn. OLED of de nog zuinigere e-ink ?
Dat lichte letters en cijfers op een donkere achtergrond beter leesbaar zijn is al bijna honderd jaar bekend. Vandaar dat bussen altijd zwarte richtings/lijnfilms hadden met wit verlichte letters en cijfers.
Dat is dus onjuist, wit op zwart is voor korte periodes fijn voor je ogen, maar dus niet voor een langere periode.
Natuurlijk zit je niet uren te staren naar de informatieborden, maar wit op zwart is echt niet beter leesbaar. Met een simpele google opdracht had je dat zelf kunnen weten.
Dat is ook de reden waarom e-readers niet wit op zwart tonen.
vandaar dat papier wit gemaakt wordt en we met donkere inkt schrijven en drukken.
Zwart papier kost een hoop inkt. 😉
Ik denk dat het misschien beter is om dit tussen zonsondergang en zonsopgang te doen. Maar we zullen moeten zien hoe het bevalt. Hangt heel erg af van de lichtsterke van die schermen. Die zijn overdag met witte achtergrond goed te lezen maar in de nacht behoorlijk fel. Ik maak me zorgen over informatieborden waar de zon op schijnt, vaak zijn schermen niet in staat om daar fel genoeg tegenin te zijn, en moeten ze felheid inleveren door de warmte in het scherm van de zon. Ook is de weerspiegeling van de zon misschien meer een probleem bij een zwarte achtergrond. We zullen zien, ik ben benieuwd
Als dark mode enthousiast kan ik hier alleen maar blij mee zijn! Oogt veel rustgevender beide voor oog en station.
En het sluit aan op informatie borden voor bussen die op veel plekken ook al dit principe volgen.
Toch wel een nostalgisch gevoel riep dit bij mij op. De witte klapperborden waren iets om trots op te zijn vergeleken met de gele matrixborden bij de zuiderburen. Ik vind dat het design mooi is overgenomen in de monitoren met reisinformatie.
Maar goed, als dark mode beter leesbaar is voor sommigen dan ben ik niet tegen vooruitgang. Ook fijn dat het in het donker een tandje minder fel wordt, dat is zeker rustiger aan de ogen.
verandering is slecht
groetjes, iemand met autisme
Een autist voelde zich aangesproken en gaf je daarom een -, van mij (een autist) krijg je een + 🙂
Ik ben benieuwd of ze dit getest hebben met mensen die een oogbeperking hebben. Het argument van stroom besparen vind ik dat het niet leidend mag zijn. Als het bord minder fel is, is het op 15 meter verderop wel leesbaar? Ik vind ze nu al vaak slecht leesbaar als de zon wat feller schijnt. Ik heb zelf een oogbeperking en weet redelijk wat over kijken naar borden en wat wel en niet zichtbaar is. Ik ben erg benieuwd wat dit gaat brengen. Ook ben ik benieuwd welk buitenland het al gebeurd, want ik zie het verder niet bij andere landen een donkere modus hebben, wel zie ik ze met een donkerblauwe achtergrond
In Duitsland staan al jaren ongeveer dezelfde borden als hier gaan komen, maar dan met kleiner lettertype. Bijv. Noorwegen, Zweden hebben een zeer leesbare met zwarte achtergrond.
België heeft feitelijk een zwarte achtergrond 😉 Tsjechië is inderdaad blauwer maar dan is het contrast toch juist lager?
Ik vind het een prima ontwikkeling die best eerder ingevoerd had mogen worden.
Dus we moeten alles doen voor 1% van de mensen????
Inprincipe zijn treinen gelijk vloergemaakt voor mensen in een rolstoel, andere hebben daar ook een voordeel bij? Of zullen dat maar niet meer doen? En iedereen gewoon maar laten stikken?
Een donkerblauwe achtergrond is toch ook een vorm van een donkere modus? Want daar zet je toch geen zwarte letters op?
“NS heeft de donkere modus maandag voor het eerst getest nadat anderhalf jaar geleden met ProRail en de spoorvervoerders om tafel werd gegaan om over de borden te praten.”
Enkele weken geleden zag ik de darkmode al eventjes, al was ik dan in de veronderstelling dat het om een nachtstand ging.
Maar maandag was de test blijkbaar wat serieuzer.
Verder is het wel wennen, maar ik juich de wijziging toe.
ook mooi dat men er 1,5 jaar over vergaderd heeft. de besparing moet wel enorm zijn om al die kosten ooit nog goed te maken met centen per uur aan besparing.
Mijn ervaring is dat ik het minder goed kan lezen. Op een aantal Duitse stations tussen Glanerbrug en Münster, zag ik een paar monitoren met blauwe achtgrond. Deze monitoren stonden buiten de overkapping, dus volop in de zon. Wellicht kwam het juist door de zon, dat ik de letters minder goed kon lezen. Of dat de Duitse borden van minder kwaliteit zijn dan de Nederlandse borden.
Ze zullen dit toch wel een tijdje op één station getest hebben?
Of droom ik nu hardop?
Die Duitse borden zijn op sommige stations echt heel klein en de tekst is de hele tijd in beweging van rechts naar links…
Nederland heeft een traditie van goede bewegwijzering, zoals op Schiphol, en de borden boven de snelwegen. Helderheid, eenvoud, geen tierelantijntjes, denk ook aan Rietveld, Mondriaan, en het NS-logo. Als we hierop voortborduren komt het met aanwijzers in donkere modus ook vast goed.
Als de besparing aan stroom daar vandaan moet komen is men wel de weg kwijt. Wat een gekkigheid.
Ooit heb ik bij een heel bekend computerbedrijf gewerkt. Op de toiletten had men spaarlampen en in de rokershokken en in de tuin had men een tiental straalkachels van 2000Watt per stuk om de tere mensjes een warme rug te geven. NB ik rook niet
Mensen zijn niet altijd even rationeel, maar dat betekent niet dat je dan maar niets meer moet doen. Die staalkachels (zoals op terrassen) worden misschien ook nog wel eens verboden, en sommige café’s hebben al verwarmde kussens om die ruggen en konten rechtstreekser te verwarmen, wat veel minder stroom kost.
Als slechtziende met circa 30 % zicht juich ik deze verandering zeker toe. Ik vind witte (of eventueel gele) letters met een donkere achtergrond veel duidelijker dan de huidige situatie. In Duitsland heeft men al jaren schermen met een donkere achtergrond en ik heb dat altijd erg goed kunnen lezen.