NS overrompeld door puinhoop in treinen – ‘van lege blikjes tot braaksel’
14 feb 2026 15:55
NS klaagt zaterdag over een enorme puinhoop die in de treinen is achtergelaten. Het spoorbedrijf meldt in de nacht van vrijdag op zaterdag te zijn ’overrompeld’ door de puinhoop die carnavalsvierders in de trein achterlieten.
“Van lege blikjes bier en confetti tot pizzadozen en braaksel. Ondanks de dubbele inzet van het aantal schoonmaakploegen lukt het door de enorme puinhoop niet om de treinen helemaal te reinigen”, schrijft NS in een bericht. Dit weekend zijn er extra schoonmakers ingezet die ook in rijdende treinen schoonmaken. In totaal zijn 250 schoonmakers aan het werk.
Vieze treinen door hele land
“Afgelopen nacht is er weer enorm hard gewerkt om de treinen van binnen te reinigen voor de volgende dag. Helaas is de troep zo groot dat reizigers de volgende ochtend soms nog in de rommel van de carnavalsvierders zitten. En niet alleen in het carnavalsgebied zelf, want de trein uit het zuiden rijdt het hele land door. NS vraagt carnavalsvierders om de trein netjes te houden en rommel mee te nemen en op het station of thuis weg te gooien.”
Extra druk door storingen
In veel treinen is het dit weekend extra druk omdat er zaterdag minder treinen rijden tussen Utrecht en Den Bosch en Utrecht en Arnhem door een breuk in de bovenleiding. En er rijden het hele weekend veel minder treinen tussen Amsterdam en Utrecht omdat het spoor is gestremd en slechts enkele treinen kunnen omrijden via Hilversum.
(c) Treinreiziger.nl
Overrompeld? Dit is helaas de gewone gang van zaken in Nederlandse treinen.
En dat heeft alles te maken met de mentaliteit van tegenwoordig. Het is een bepaalde groep reizigers die het gewoon totaal niets interesseerd. En niet alleen in NS treinen.
Precies. Zelfde beeld na koningsdag of een ander evenement.
Stukje ‘heropvoeding’, eigen rotzooi meenemen en opruimen wordt tijd.
De feestvierders kunnen echt wel beter hun best doen, maar NS ook! Er is gewoon veel meer afval dan normaal, maar er zijn geen extra prullenbakken. Niet in de treinen en niet op de perrons. Op de terugweg naar het Noorden en zeker op elk keerpunt kan er ook even een ploeg door de trein met een paar vuilniszakken.
En de conducteur kan even omroepen: buiten staan extra prullenbakken, willen jullie daar je troep in gooien, dan hebben wij ook een feestje.
Bij QBuzz liepen de conducteurs vorig jaar met een vuilniszak door de trein als de meute was afgeleverd. Zo hielden ze een leefbare trein en van het statiegeld gingen ze met de collega’s wat leuks doen.
NS is wel snel aan het klagen in plaats van out-of-the-box denken.
NS maakt ook gewoon te weinig schoon. Vergeleken met andere landen loopt er hier bijvoorbeeld *nooit* schoonmaakpersoneel door de trein tijdens ritten.
Op een normale dag houdt het personeel het al nauwelijks bij, en zodra het een beetje viezer is dan gemiddeld krijgen ze het niet meer goed.
Er wordt gewoon erg slecht stofgezogen, niet afgestoft etc. Dan kan je wel de reizigers de schuld geven, maar het is ook gewoon dat een smerige plek niet uitnodigt om het netjes te houden. Als het ook eenmaal een zooi is, en jouw afval in de smerige rotzooi gevallen is, raap jij dan jouw afval nog op?
Daarbij zijn er ook nog eens te weinig afvalbakken voor de drukke carnavalsmomenten. NS lijkt verrast te kunnen worden door een jaarlijks terugkerend fenomeen. Huur gewoon extra personeel in op die nacht, en plaats extra vuilniszakken/bakken in de treinen/op stations.
Combineer dat met dat er veel en veel te weinig door personeel door de trein gelopen wordt, en je hebt een combinatie die zorgt voor weinig sociale controle.
Precies dat dus. Ik was van plan vandaag weg te gaan, maar ik realiseerde mij op tijd dat het dit weekend carnaval was. De treinen zijn tegenwoordig sowieso al vaak bijzonder vies en je hebt tegenwoordig geluk als het toilet in de trein werkt. NS schaamt zich helemaal nergens meer voor en rijdt frequent rond in rijdende vuilnisbakken.
Met carnaval wordt dat nog vele malen erger. Aangezien de treinen ook boven de rivieren doorgaan heeft het ook geen nut om bijvoorbeeld naar Groningen te gaan, want de kans is groot dat een dergelijke trein ook door carnavalsgebied is gegaan. Dit weekend dus maar thuis van de Olympische Spelen genieten.
Tegen de enorme troep tijdens carnaval valt echt niet schoon te maken. Het is niet NS die dit veroorzaakt: het zijn bepaalde groepen carnavalsgangers. Hoe pak je deze mensen aan?
Het is ieder jaar carnaval en ieder jaar dezelfde lallende en dronken carnaval vierders, dus dit is echt te verwachten. Dus daar zou de NS normaliter zich ook op voor kunnen bereiden, maar smerige treinen door personeelstekorten is na de Coronatijd wel vaker een probleem geweest. Dus overrompeld doet mij denken dat ze gewoon te weinig personeel kunnen vinden om alles goed schoon te kunnen maken.
Zat vandaag in de Intercity Direct naar Breda. NS zette vaak dertien delige ICNG in.
Maar als het zestiendelige ICNG had ingezet had het ook niks uitgemaakt. De trein was overvol.
En dan kunnen treinreizigers in de coupe niet naar de uiteinden van de coupe lopen. Vraag me zelfs af of die carnavalsgangers wisten waar de prullenbakken in de ICNG.
En als ze het netjes in de prullenbakken hadden gegooid waren die prullenbakken waarschijnlijk alsnog overvol.
NS heeft serieus zijn best gedaan om iedereen naar de zin te maken. En gebrek aan schoonmakers waren er niet. Zowel in de trein als op de perrons bij Breda. Want ook op de perrons bij Breda lieten ze de troep slingeren.
Als iedereen hun eigen troep bij zich had gehouden was het zoal minder een troep geweest. Maar het was waarschijnlijk niet te voorkomen door de immense drukte dat er geen troep zou zijn in de trein en op de stations.
Ik ben gisteren niet met de trein mee geweest en ik mijd extreme druktes als Carnaval en vooral als er veel gezopen wordt. (Ben zelf geheelonthouder.) Als de reizigers met de heenweg al niet de boel opruimen en ondanks tegen maximale lengte aanzittende treinlengtes de treinen nog overvol zijn dan zal het helemaal wel een zooitje zijn als de dronken carnavalvierders ‘s-avonds laat met een behoorlijk wat alcohol achter de kiezen naar huis gaan. En als ik dit zo lees lijkt het wel dweilen met de kraan open en ondanks de NS de zaken op orde lijkt te hebben de zaak er nog een enorme zwijnenstal in de trein wordt. Uiteraard moeten de reizigers ook meewerken om het in de trein reisbaar te houden. Ook las ik een oproep om Breda te mijden omdat de stad overvol is.
Wat dat betreft zouden ze net als in Singapore mogen doen: afval op de niet bestemde plek gooien kost SG$1000 (ca 800 euro). Ik denk dat dat hier wel degelijk afschrikt ondanks gebrek aan handhaving / juten.
En bij dit soort evenementen peroneel door de trein met een vuiliszak laten lopen. In Frankrijk gebeurt dit gewoon, ook zonder evenement in de TGV en Eurostar.
In het buitenland ook.
Dat zegt dan genoeg over de reizigers zelf. Mensen zijn gewoon smeerlappen.
Tja, alles om de reiziger de schuld te geven. “Overrompeld” my ass.
Het is ook in feite de schuld van de reiziger: Zij moeten gewoon zelf hun afval opruimen.
Klopt, alleen in de FLIRT en CAF sprinters zijn structureel te weinig prullenbakken. Onder normale omstandigheden is dat al een uitdaging. Met carnaval is dat een graad erger. Dit speelt al jaren en de NS weet al jaren dat de treinen een rijdende puinhoop worden. Vorig jaar begonnen de eerste schone treinen pas donderdag in omloop te komen. Een week later waren de meeste schoon. Dat moet toch beter kunnen met een gepland feest.
Met carnaval worden de prullenbakken op de perrons ook niet geleegd. Dus ja, de reiziger dient zijn/haar zooi op te ruimen. Echter de NS schept niet de randvoorwaarden om de reiziger zijn/haar afval op te ruimen. Dan moet de NS niet “overrompeld” zijn en toegeven dat ze de schoonmaakwerkzaamheden verkeerd ingeschat heeft.
Creëer op stations een inzamelpunt voor bierblikjes. Bij mij op de markt staat een automaat.
Het gaat niet om “de reiziger” het gaat om bepaalde groepen reizigers die gericht aangepakt moeten worden.
Waar moeten ze t afval laten?in de prullenbakken waar 1 blikje in kan en vol is? Ns moet eens zijn of haar werk gaan doen.
Stremming utrecht den bosch,hoelang dan
Zo moeilijk effe in je hand vasthouden en op het station in een prullenbak weggooien?
Die zijn ook overvol. Een paar van die Nederland schoon tonnen erbij die elke paar uur worden geleegd zou helpen. Daarna kan met een omroepberichtje best wel gedragsverandering worden verkregen.
Heb als internationale treinreizigers wel eens in de Berlijn trein gezeten. Hadden ze alleen een vangnet.
Desondanks was de Berlijn trein met oude rijtuigen gewoon schoon. Kwestie van mentaliteit en eigen verantwoordelijkheid nemen.
Als burger en treinreiziger wijzen naar NS is zo makkelijk.
De enigste wat voor (bepaalde) treinreizigers geldt is dat de treinen overvol waren. Daar kan NS ook niet op anticiperen. Zeker met de ongelukkige storingen tussen Utrecht – Den Bosch/Arnhem/Duivendrecht.
Kleine prullenbakken hebben nog niets te maken met treinen onderbraken zoals al die carnavalsgekkies doen. En ik kom van beneden de Grote Rivieren waar me als kind de hele carnavalsrommel door de strot geduwd werd en daarom hoe dan ook niet mijn pakkie an is. Gewoon minder of helemaal niet thuis “indrinken” wat veel van zulke drankorgels doen, waardoor ze al dronken zijn wanneer ze van huis gaan, laat staan als ze in de trein stappen/rollen
Reizigers moeten gewoon geen troep maken. Zij zijn zelf verantwoordelijk voor het inleveren van hun bierblikjes. Gewoon het statiegeld fors omhoog!
De prullenbakjes zijn te klein in de huidige tijd: de reiziger produceert aanmerkelijk meer afval dan tien, vijtien jaar geleden: blikjes, pizzapuntverpakkingen, chipszakjes etc. Bestond destijds – met name in het weekend – de vuilnislast vooral uit (weekend)kranten die makkelijk in het bagagerek een plaats konden vinden en die – behoudnes de Telegraaf met zijn chocoladeletters en ‘losse’inkt – niet echt vuil/goor zijn, tegenwoordig zijn het levensmiddelenverpakkingen.en (bijna lege, ja vooral die bijna lege) dranjverpakkingen die de treinen teisteren.
In de ICNG (gaat zijn opvolger ook weer ‘NG’ heten?) is er slechts op de balkons een qua grootte niet aan deze tijd aangepsst ‘vuilverzamelingspunt’: dat bevordert niet de reinheid. Natuurlijk, zo’n punt op het balkon scheelt tijd voor de schoonmaker (en daarmee geld voor de NS) , maar moet dan wel fors groter zijn in de huidige tijd en de reiziger moet begrijpen dat hij daar zijn overtolligheden moet deponeren, anders is de tijdbesparing met zo’n centraal punt meteen weer verloren door meerwerk elders. Maar ja, de Nederlander “bepaalt dat allemaal zelf wel” (de Belg zegt in zo;n geval “ik trek mijn plan”) beide uitdrukkingen zeggen niet anders dan ‘ik doe het als ik er zin in heb’.
Het kan niet van een kant komen, ook de NS zal iets moeten veranderen. .
Ns moet niet klagen…. ns moet werken. WIJ mogen klagen. Wij betalen kneiterveel geld om in een rijdende vuilbak te zitten. Als ‘ie al rijdt
Reizigers moeten er geen puinhoop van maken.
Extra vuilniszakken zoals bij de gemeente afvalbakken die rond de jaarwisseling afgesloten zijn. Of dit beleid is of burgerinitiatief is mij onbekend.
En 4 bakken stellen is wel erg weinig tussen RSD en Zwolle vandaag.
Weiger deze lui om mee te nemen, laten ze hun roes maar uitdoven buiten! Raddraaiers moet men weigeren, als iedereen nu normaal blijft doen is er niks aan de hand! Een passende taakstraf in de vorm van deze soortgelijke troep op te ruimen lijkt me het zinvolst! Hopelijk gaan ze dan beseffen, wat voor idioterie deze feestbeesten hebben aangericht. Laat ze maar nadenken en voelen om dit ongepast gedrag snel af te leren! Feesten kan leuk zijn, maar houdt het wel binnen de perken en houdt rekening met anderen!
HC kreeg geen assistentie gisteren te Den Bosch na treindeuren wat minuten dicht gehouden te laten hebben door machinist na aankomst vanuit Nijmegen. Oorzaak 4 vluchtende jongeren, verdere specificatie maar even niet want oh oh, na constateren door hc van wangedrag.
Nodige herrie en geren door de trein door beide partijen. Overigens zie je bij het instappen natuurlijk niet altijd of er wangedrag te verwachten valt dus weigeren meenemen is lastig.
Maar gebrek aan SV gisteren, wat een planning.
Misschien steekproeven nemen met blaastest op stations bij carnaval ?
Teveel op ? Je mag niet mee. Uiteraard kun je niet iedereen testen, maar ik denk dat steekproeven van bijv. 1 op de 10 reizigers al genoeg afschrikwekkend zijn.
Komt wel vaker voor dat er geen Veiligheid en Service beschikbaar is in Den Bosch om overlastgevers over te nemen helaas.
Tja, als je mensen een vieze trein voorschotelt, nodigt dat ook uit om je troep achter te laten..
Nou ja, als ik iets op een plek zie liggen, dan ruim ik het gewoon netjes op. Kleine moeite,
Gelukkig zijn deze reizigers er ook, maar het gaat natuurlijk om die reizigers die alle troep veroorzaken.
Een vicieuze cirkel, die in feite begint bij die reizigers, die troep achterlaten
Nu heeft mijn reactie niets met de NS of het schoonmaken van treinen te maken, maar mijn collega’s van Arriva maken elke bus die tijdens carnaval op het station van Roermond binnenkomt grondig schoon. Alle blikjes, flesjes etc. worden opgeruimd. En deze bussen zitten bomvol door de Sjtasiefestasie die op het Stationsplein plaatsvindt. Dus het kan wel!
Ns is al overrompeld als er een millimeter sneeuw op het spoor legt 😂
Wat heeft dat er nu mee te maken? Is appels met kokosnoten vergelijken.
Hmmm… Eerst ff oprechte waardering voor de 250 ingezette werkvloer-Medemensen in de schoonmaak. Échter: Als er op 1(!) dag 3 grote avondevenementen in de omgeving van Amsterdam zijn, dan wordt ‘t zowel in de stationshal als op perron 3 (sporen 5 & 7} te Utrecht Centraal een nauwelijks vooraf in te schatten puinzooi. Heeft (on)gewoon te maken met de uitgelatenheid van onze verdoofde Medemensen. Kantoorslijmers: Barst of help a.j.b. Complimenten aan m’n (ex-)werkvloercollega’s. <3
Het statiegeld op blikjes is veel te laag. Het loont voor velen de moeite niet om bierblikjes weer in te leveren. Kan dit bij de kiosken in het station? Het statiegeld dus op blikjes moet sowieso fors omhoog. Deel bonte carnavalszakken uit aan groepjes carnavalsgangers. Deze zijn vaak duidelijk herkenbaar. Zet op de grotere stations een blikjesinleverpunt in en een container voor gevulde bonte zakken mat afval.
Overigens lijken de carnavalstreinen een paradijs voor de blikjesverzamelaars die in Amsterdam de afvalbakken opentrekken op jacht naar blikjes met statiegeld.
Voor de rest vooral veel boetes uitdelen. De meest verregaande maatregel is alcoholverbod op de stations en in de treinen tijdens carnaval. Kan als drukmiddel fungeren op de feestende massa in de treinen.
Ik mij af of mensen die tijdens carnaval of andere evenementen thuis ook hun rommel gewoon over het huis rondslingeren of het toch niet netjes in een prullenbak weggooien, waarom doen ze het dan het wel in het ov i.h.b. de trein doen ?
Structureel vieze treinen
De Nederlandse treinen zijn over het algemeen al geen voorbeeld van netheid, zowel van binnen als van buiten, vaak erg vies, bah ! ! !
WC bijna en soms te vies om er gebruik van te maken en vraag mij af waarom men in de treinen dan op diverse plaatsen geen aparte plastic zakken ophangen waar men zijn troep in kan stoppen voor het geval de afvalbakken vol raken, zeker tijdens Carnaval.
Het valt mij de laatste tijd ook op dat de WC’s op de stations flink duurder worden, nu al Euro 1,10 en zijn er veel te weinig van ook in openbare gelegenheden zoals winkelcentra en dergelijke
In IC treinen heb ik een enkele keer weleens meegemaakt dat tijdens een rit een schoonmaakploeg langs kwam en begon op te ruimen, tafels schoon te vegen, maar dat was slechts bij hoge uitzondering !
Singapore en laag rapport cijfer
(Slechte) opvoeding, nonchalance en onbehoorlijk gedrag en gebrek aan discipline en weinig respect zijn blijkbaar de kenmerken van de huidige feestgangers en niet alleen tijdens Carnaval.
Zelf gooi ik mijn afval netjes in een afvalbak in de trein, of op het perron, mis ik over het algemeen de strengheid die men in Singapore aantreft, wie daar achteloos afval weg gooit is heeel veeeeel geld kwijt en dat zouden ze in Nederland óók moeten doen, maar of dat helpt is vraag twee, daar is de Nederlander op een enkeling na te eigenwijs, voor helaas !
Ook is er een duidelijk gebrek aan handhaving t.a.v. de netheid in en om de treinen, wat mij betreft zou men mensen flink moeten kunnen sanctioneren die zich letterlijk en figuurlijk niet netjes kunnen gedragen en willens en wetens afval dumpen daar waar het niet hoort !
Treinreizen maken in Nederland, nut of noodzaak, dat is de vraag die ik mij altijd stel, maar soms bij het ontbreken van eigen vervoer geen andere keuze heb, maar het slechts een mager zesje geeft.
En zeker Arriva spant de kroon met té vaak defecte toiletten, vreselijk daar zouden ze eens wat aan moeten doen ! ! !
Koolmeesje is officieel de schuldige. Het Koolmeesje is verantwoordelijk voor de procedures die de managertjes op alle niveau’s volgen. Gepast reageren op een wat andere situatie, gebeurt niet als het in geen protocol past en de managertjes hebben geen zin in extra moeite.
Het lijkt er op dat wat betreft schoonmaakbedrijven vriendjespolitiek bedreven wordt. Het lijkt er op dat de schoonmaak niet goed gecontroleerd wordt en het botweg gelaten wordt als de overeengekomen en betaalde schoonmaakprestatie niet geleverd worden. Waarom zouden de schoonmaakbedrijven dat doen als ze er systematisch mee weg komen en zo meer geld over houden?
Bij de vaststelling van de concessies zal het schoonmaken van de treinen vast wel niet goed schriftelijk omschreven zijn. Dus de vervoersmaatschappijen krijgen ook geen straf als de reizigers de treinen en vooral de WC’s vies vinden. Bovendien, als men bijvoorbeeld 95% schoon schrijft, wat houdt dat dan in?
De reizigers zorgen er voor de de stoelen niet viezer worden. Als een stoel vies wordt door een reiziger met vieze kleding, dan neemt de schone kleding van volgende reizigers veel van dat vuil weer op. Op de vloeren wordt het losse vuil weg geveegd. De rest wordt uitgesmeerd met een kletsnatte mop. Dat is de overal gangbare “schoonmaak”. Het vuil dat niet weggeveegd is, plakt onder schoenen van reizigers en wordt weer naar buiten gelopen, behalve dan het vuil onder de zitplaatsen.
Als er meer vuil is dan gewoonlijk, door sneeuwsmurrie, carnaval of een voetbalwedstrijd, dan worden er heus niet veel meer schoonmaakuren ingezet maar juist minder. Er zijn dan namelijk juist meer ziekmeldingen.
In en rondom de stations is ook een ander verschijnsel van het verval van de samenleving zichtbaar, namelijk de drugshandel. Het verval van de samenleving is vele malen meer dan het zichtbare in de treinen en de stations. Over dertig jaren zullen meer mensen het begrijpen, misschien, als we in de armoede zitten nadat de industrie naar elders gebracht is, om diepe zakken belastingvrij te vullen met enorme winstmarges in handelsbedrijven in belastingparadijzen.
Onze politici zijn al decennia lapzwansen die niets organizeren tegen de afbraak van onze economie.
We hebben vele vakmensen naar ons land laten komen, zoveel dat andere niet meer komen omdat door de woningkrapte het wonen zo duur is dat het niet loont om voor werk naar Nederland te komen als men niet als vluchteling geld en een woning krijgt waarop huurtoeslag mogelijk is.
De industrie wordt met onze pensioenspaargelden elders gevestigd. In Duitsland worden autofabrieken gesloten terwijl dezelfde Duitse automerken elders nieuwe fabrieken oprichten en dan de autos naar hier verkopren. De vakbonden en linkse oppositie zwijgen er altijd over. Daardoor zijn er geen goed officieel werk en goede toekomst-vooruitzichten voor die vele duizenden vakmensen die gekomen zijn. Er zullen ook niet meer van hen gaan werken om de treinen tiptop schoon te maken. De direkties van de treinbedrijven willen niet meer besteden want ze willen voldoende ruimte behouden voor hun direktieinkomens. Wat die vele gekomen vakmensen wel (gaan) doen, mag nergens gethematiseerd worden.
Veentje
Het blijft toch een dingetje dat de mensen zich tegenwoordig gedragen als beesten….
Wellicht bij betrappen een treinverbod tijdens carnaval. Inchecken wordt geweigerd. Om toegang terug te krijgen eerst een flink aantal uren corvee met schoonmaken treinen.
werken in een varkensslachterij kan ook heel smerig zijn en als straf voor mensen dienen die afval niet willen opruimen in een trein
De Tweede Kamer der Staten Generaal
Motie:
De Kamer,
kennis genomen te hebben van de ernstige vervuiling van een groot aantal treinen tijdens het Carnaval;
gehoord de beraadslaging;
dat de huidige situatie onhoudbaar is;
constaterende,
dat lege bierblikjes een substantieel deel vormen van deze vervuiling in de trein, maar ook op straat in diverse steden;
dat veel van deze gebruikers de huidige hoogte van statiegeld niet interessant genoeg vinden om lege blikje weer in te leveren;
spreekt uit,
het statiegeld op bierblikjes te verhogen naar een euro;
en gaat over tot de orde van de dag.
Stuur bovenstaande motie op naar Rob Jetten, Bert en hij zal je met open armen ontvangen !
Carnaval, een feest van vertier,
met of zonder een glas bier,
hebben mensen het naar hun zin,
van top tot teen en ook tot aan hun kin.
Daarom is het een feest voor de zuiderling,
en niet alleen een enkeling,
toont men zijn ware aard,
met of zonder baard.
Zo gaat men dus op stap met de trein,
en dat maakt hen niet niet uit of men er bij fluit als het maar is zo fijn.
Het afval laat men als “aandenken” achter voor de rest
en is het dus voor de schoonmakers dus een test
het op te ruimen na een Carnavals rit
van noord naar zuid waar pin in zit.
Zoveel rotzooi krijgen ze het wel voor elkaar,
want dan is het na drie dagen klaar
en gaat men weer als “normale mensen” over tot de orde van de dag
als men had genoten met een glimlach !