Foto: Ronnie Venhorst
Hogesnelheidstrein Thalys verlaagt de frequentie tussen Amsterdam en Parijs naar één trein per dag. Normaal gesproken rijden er circa tien treinen per dag, maar al sinds maart is die frequentie naar beneden bijgesteld.
Frankrijk en België hebben afgelopen week een lockdown afgekondigd. Nederland roept op om niet naar het buitenland te gaan voor vakantie of familiebezoek. Daarmee valt de vervoersvraag vrijwel volledig weg. “Thalys doorstaat momenteel de zwaarste crisis in zijn geschiedenis en verwacht een omzetdaling van 70% in 2020. Het aanhoudende coronavirus en nieuwe verstrekkende maatregelen van de verschillende overheden in de landen waarin Thalys actief is, dwingen ons de dienstregeling verder aan te passen.” legt Thalys woordvoerder Mattias Baertsoen uit.
Vanaf zaterdag 7 november tot en met 12 december biedt Thalys voor de Nederlandse markt nog één dagelijkse rechtstreekse heen en terug verbinding aan tussen Amsterdam en Parijs (met stops in Schiphol, Rotterdam, Antwerpen en Brussel) en verder één dagelijkse heen en terug verbinding tussen Brussel en Parijs. “We stoppen in deze periode ook met onze cateringservice aan boord in Premium en sluiten onze Thalys Welcome Bar. Onze lounges in Brussel en Parijs zullen eveneens gesloten zijn” zegt het bedrijf in een verklaring.
In het voorjaar verdween ook de directe trein tussen Amsterdam en Parijs. Thalys reed weliswaar tussen Amsterdam – Brussel en ook tussen Brussel – Parijs, maar doordat de treinen niet op elkaar aansloten was de reis niet op één dag (met Thalys) te maken. In de zomer werd het aantal verbindingen geleidelijk uitgebreid. In oktober moest de frequentie ook al verlaagd worden, toen naar drie keer per dag. Nu wordt de frequentie dus verder verlaagd.
Thalys kondigde in 2019 aan om de komende jaren fors te willen groeien. Samen met Eurostar wordt gemikt om het aantal reizigers tot 2030 te verdubbelen. Door de coronacrisis is de vraag of dat nog steeds een reële ambitie is. Toch zijn de plannen voor de fusie tussen Thalys en Eurostar niet van de baan. Volgend jaar moet de fusie gerealiseerd worden, vertelde Thalys topman Bertrand Gosselin eerder al aan Business Traveller.
Ook de in 2018 aangekondigde renovatie van de Thalys treinstellen gaat door. De bedoeling was dat dit jaar de treinen al in de reizigersdienst zouden rijden, en het vervoer van fietsen mogelijk zou worden. Door corona heeft de renovatie echter wel vertraging opgelopen. Daardoor wordt het eerste gerenoveerde treinstel pas volgend jaar verwacht.
This post was last modified on 10 december 2020 11:59
Een besparingsmaatregel in het treinonderhoud zorgt ervoor dat NS meer treinen beschikbaar heeft op drukke…
NS heeft bij de 100-procentscontrole in Voorburg woensdag 59 reizigers beboet. Er werden tussen 16.30…
NS heeft vorig jaar meer reizigers vervoerd, vaker op tijd gereden en, na vijf opeenvolgende…
NS heeft van woensdagmiddag tot laat in de avond een 100-procentscontrole gehouden op station Voorburg…
Herstel van het spoor bij Culemborg zorgt in juni 2027 voor een drie weken durende…
Het monumentale station Vught gaat verhuizen. Het gebouw uit 1886, dat momenteel buiten gebruik is,…